大众新途观L Pro实车亮相，三块屏内饰+大疆智驾，接受涨价吗？

途观L(图片|配置|询价)今年的发展方向可以确认是“升级”，升级定位同样也要升级价位。要达成这一点自然不能太突然，其实大众已经做了不少铺垫。一来是确认途观L PRO将引入大疆智驾，二来就是老款途观L再次改款开始打价格战清库存。这个时候改款，与新途观L Pro毫无疑问将会两代同堂销售，后者价位提高也就没有提问了。新途观L Pro提升定位与价位是从哪儿来的底气呢？实力够不够？

近来该车实车得到曝光，够不够强不妨来看实车表现。设计上，途观L PRO早就官宣，没有悬念，但是实车更能体现质感，观感上，新车的高级气质的确不错。车头给了全新双前脸，中网有镀铬修饰，还有一个网格修饰，相比老车型更简约大气。但也有一些不协调的感觉，车头轮廓很硬朗，但是车身就很圆润，从正面来看整个外观会有一些呆板，仿佛小胖墩。

此外新途观L PRO支持发光LOGO，这要点亮才能看到。就整个外观设计来看，也算是中等偏上，比较符合“高档”的定位，短板在于缺乏一些惊艳的设计元素。车内方面更能体现大众此次“冲高”的决心，不然大众估计也很难再次展现这种久违的大方。新车不仅给了15寸大屏，又加入一块副驾屏幕，与仪表盘形成三屏幕布局，忽然这么厚道指定会有些小心思。

这也是大众要提高途观L PRO定价的暗示。此外，今年换代版的迈腾与帕萨特都是同样的三屏布局，不光是配置跟上来，车机上也有ID系同款的座舱系统，搭配8155芯片，这一套方案虽然说打不过国内头部车企，但在同级合资车当中，譬如说比一比新昂科威，还是绰绰有余的。而冲击高端的另一大底气就是智驾，就是年初上汽大众官宣的本土化高阶智驾。

近来这个本土化高阶智驾已经确认是大疆的技术，特点在于成本低并且功能齐全，当前宝骏云朵的灵犀版已经用上这个技术，因为大疆提供的是整套方案，因此新途观L PRO 甚至是后面的新迈腾都会是一样的方案，支持城区与高速领航以及自动泊车等功能，简单来说，就是华为ADS2.0有的功能它基本都有，但是更便宜。

如此，在智能化这一款，新途观L PRO的确很有亮点，这显然就是新车拔高定位最大的信心来源。至于动力，新车由于要跟老车“两代同堂”，有着后者兜底，新车直接给了高低功率2.0T引擎，尽管如此，在动力这一块燃油车已经没什么优势可言。想抬高价位，最后还是得靠大疆智驾。