雷布斯蹭特斯拉涨价的热度，拿su7跟毛豆3作对比是什么目的

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朋友们，大家好，我是辉哥

看到雷军3月20日自媒体蹭特斯拉涨价的热度，大致意思是说，纯电车企只有特斯拉是盈利的，只有特斯拉敢涨价。然后说到特斯拉去年的利润，接着话锋一转提到毛豆3的定价，还特地说毛豆3现在的定价是24.59万元，再顺便引出su7定价问题，说su7配置远超毛豆3，并说su7初期采购成本非常高，定价确实有压力，希望大家理解，但一定会物超所值。

辉哥观点：

对此，辉哥觉得：

1、定位矛盾。感觉雷军的小米汽车su7的定位是非常矛盾的，根据之前雷军在su7的技术发布会上所说，su7是为社会精英打造的，那就是要走高端路线的，但这跟小米一直以来高性价比的形象不符，如果真的要走高端路线，是不是当初应该另取品牌名字，不要叫小米了呢？

2、定价猜想。来自友商竞品的压力确实非常大，再加上初期采购成本非常高，定价太难。但既然拿出毛豆3来做对比，还列出了24.59万元的定价，又说配置远超毛豆3，那如果定一个相对有竞争力的定价，肯定要比毛豆3低，这样对比起来就是配置更高、价格更低，当然低一点点可能感觉诚意不够，所以，辉哥猜想su7起售价22.9万元。

3、真心佩服。不管小米汽车会怎么样，辉哥都非常佩服雷军，在金山软件功成名就之后做着相对悠闲天使投资人，却又亲自下场做小米手机，开创了网络营销和饥饿营销方式，有目共睹的成功；让大家没有想到的是，雷军竟然在3年前下定决心，压上自己一生的声誉开启造车之路，成为最后一个造车新势力，连苹果公司都放弃了已经进行了十几年的造车工程，造车的难度可想而知。小米su7(图片|配置|询价)技术发布会至今，热度一直不减，这营销能力确实强。所以，不服不行。

朋友们觉得小米造车成功的概率有多大？Su7的定价会是多少？咱们评论区见。

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