全新凯美瑞上市，外观内饰大改，配置升级，油耗更低，喜欢吗？

凯美瑞(图片|配置|询价)今年的销量不尽人意，去年12月份大卖22688台，今年2月份销量仅6971台，曾经一骑绝尘的凯美瑞现在这样的销售成绩，的确有点寒心，前不久上市的新凯美瑞能否力挽狂澜呢？，下面带大家了解新车凯美瑞的产品力。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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新车的外观拥有三种样式，想必车友们早有了解，新车采用全新的设计理念打造，新车前脸C型LED大灯彰显运动的同时提升整车的辨识度，三款车型仅前脸下半部分存在较大差异，LE版本采用渐变式无框格栅，致使前脸稍显科技，SE版本和XSE版本，前脸则采用熏黑的鲨鱼嘴式的中网，配上两侧獠牙式的导流槽，运动感得以彰显，XSE版本在SE版本基础之上增加了镀铬套件，彰显运动的同时提升精致感。

内饰采用新能源常用的撞色设计，撞色部分则是软包材质，有效提升内饰质感，加之内饰设计布局略显层次，内饰依旧含有丰田车的风味，相比于上款更显年轻化，部分车型中控屏尺寸也进行升级优化，屏幕达12.3英寸，还配有8155芯片，对于丰田车而言，算是比较诚意的。

新车为了与上款拥有良好的零件通用率，车身尺寸与上款并没有明显变化，甚至车窗玻璃能做到与上款通用，新车长4915/4950mm，宽/1840/1850mm，高1450mm，轴距值与上款相同均是2825mm，轴距值虽然在同级别中处于中游水准，但是丰田的车空间利用率相对较高，因此新车的空间宽敞度蛮不错，后排全系支持靠背角度调节，功能配置虽小，但实用性很强。

新车全系标配L2级辅助驾驶，可见新车在配置上还是有所优化，配有大家所熟悉的：主动刹车，车道居中保持，全速自适应巡航等。

全速自适应巡航：该系统允许车辆在各种速度下自动跟随前车，保持设定的距离。

主动刹车：当系统检测到可能发生碰撞的情况时，会主动介入刹车，以减少事故的可能性或减轻撞击力度。

车道保持辅助：这项功能可以帮助驾驶员在不小心偏离车道时，自动调整方向，保持车辆在行驶道内。

新车的动力系统变化明显，其中5款搭载2.0L油电混动车型，搭载的是第五代智混双擎系统，功率为145kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗低至4.2L/100km，售价为17.98万-20.68万。

其中4款搭载2.0L引擎，功率为127kW，匹配CVT变速箱，WLTC油耗低至5.81L/100km，售价17.18万-19.68万。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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总结：整体而言凯美瑞产品力是有所升级，外观内饰设计更显年轻化，配置更贴合当代消费者用车习惯，油耗表现也有所降低，相比于上款产品力新车更值得关注，新车购车门槛降低8000元，对于当下的市场，或许对凯美瑞有些不利，毕竟现在的上市的新车，降幅均在2万左右，新车想要保持以往的畅销，还是要多搞搞活动提升新车的性价比，才会有一定的市场你们觉得呢？