已经10天没更新微博了，理想MEGA，给李想出了道“奥数题”

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李想发朋友圈回应理想MEGA(图片|配置|询价)被恶意P图，但对于受众面积更大的微博平台，依旧没有更新。

上一次的微博更新，还停留在了3月2日，也就是MEGA上市的第2天。

算下来，截止到今天，已经10天没有更新了。

李想曾在自己的微博上说:

“营销做得差，是对研发团队最大的伤害。供应做得差，是对研发团队和营销团队最大的伤害。三个都做得差，是管理团队对员工最大的伤害。”

显然，MEGA这一次，三个都做得有点不成功。

MEGA，给李想出了道“奥数题”。

MEGA，是理想汽车从增程转向纯电的一次冲击，也是向更高端车型的一次突破。

MEGA的设计总监本杰明·鲍姆（保时捷 992的主设计师作）说：

“李想给我们的任务就是创造一些疯狂的新东西，想要一些没人见过的新东西。”

MEGA便打破传统的“方脑袋”，设计出“水滴型车头”；推掉“一堵墙”，造出独特的“风刃设计与内收车尾”。

归功于此，MEGA将风阻系数降到了0.215，百公里能耗15.9千瓦时。

从功能出发，MEGA车头车尾的独特设计，毫无瑕疵。

但从外观出发，在斜后方45°角的拍摄车尾，确实多少会让人浮想联翩，特别是在不明人士的恶意P图引导下。

理想MEGA

再细看网友们对MEGA的评论：

“我感觉贵了”，“XX更有性价比”，“55.98万元的车，科技感少了些”。“你要是降价15万，看它销量往不往上顶。”

MEGA的局面迟迟还未打开，跟价格有一定的关系。

对比市面上另外三款纯电动MPV：腾势D9、小鹏X9(图片|配置|询价)、岚图梦想家。

• 车身方面，MEGA仅长度多了100mm，其他的大多数并没有优势，

车身对比：数据来自懂车帝

• 电动机：MEGA相比其他三款车型占据优势。

电动机对比：数据来自懂车帝

从数据上看，MEGA整体性能略高一筹，但与价格是否对等，留给各位评论吧。

2024年，整个汽车行业都会是一片混沌，都会身处“黑暗”中。作为一个汽车行业的从事者，支持理想汽车，用法律手段维护自己的正当权益。

全文完。

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