10万预算选电车还是油车？秦PLUS DM-i对比现代伊兰特

如今的汽车市场可谓瞬息万变，随着很多新兴汽车品牌的涌现，市场竞争格外激烈。但是对于一些已经进入国内市场多年的合资品牌来说，它们显然要比新品牌更懂国人的消费心理和购车需求。或许在很多人的印象中，省油跟操控性好没什么关系，但比亚迪秦PLUS DM-i却打破了人们的这一刻板印象。同时舒适性也是家用车消费者非常关注的一个点，而伊兰特(图片|配置|询价)凭借这方面的良好表现征服了很多人的心。下面就将这两款车型拿来进行一番比拼，看看10万购车预算谁更称你的心。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈86万车友热议二手车3.58万起 | 499辆

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

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懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.75万起 | 380辆

在外观方面，秦PLUS DM-i荣耀版采用八面龙吟大嘴格栅设计，与内部点阵元素搭配，带来强烈的视觉冲击。从格栅上沿延伸至两侧箭羽龙睛LED前大灯的金属饰条，则拓宽了车头的视觉张力。中期改款全新伊兰特采用了全球统一的感性运动设计理念，分割几何线条为灵感的参数化宝石切面双层格栅，辅以锋芒LED前大灯，使前脸展现了凌厉锐气的年轻形象，而N Line版本更是增添了专属动感设计。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

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秦PLUS DM-i荣耀版提供了5种外观颜色，包括墨玉蓝、玄空黑、雪域白、时光灰、白釉青，其中灰色卖的最好，而新增的白釉青，釉韵青雅，彰显国潮风范。中期改款全新伊兰特的车漆选择更加丰富，除了提供镭射蓝、亚马逊灰、幻影黑、极地白、烈焰红、冰海蓝6种颜色外，还可加1000元升级双色车身，此外N Line版本加2000元可选装钛金灰哑光漆。

秦PLUS EV

最低售价：9.78万起最高降价：2.00万

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懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.38万起 | 98辆

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

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秦PLUS DM-i的车身比例相对修长，车尾采用贯穿式LED尾灯设计，内部龙爪元素与前大灯相呼应。全新伊兰特的车身姿态更加低趴，飞翼式后备厢盖造型让车尾更加符合空气动力学设计，鲨鱼鳍天线与H形贯穿式LED尾灯相得益彰，更显时尚魅力。

进入车内可以看到，秦PLUS DM-i荣耀版搭配的是暖阳棕内饰，对称布局的环抱式悬浮座舱大量采用软质材料包覆，包括软质搪塑仪表台、软质四门扶手座、软质副仪表台中央扶手等，搭配黑色钢琴烤漆饰板与金属拉丝纹理饰条，提升了档次感。中期改款全新伊兰特提供了黑色、浅灰双色、灰绿色3种内饰颜色，座舱采用以驾驶者为中心的设计理念，贯穿式的空调出风口，营造出宽阔的横向空间感，同时浅色的车顶内衬搭配，不仅美观大方，还有助于降低车内空间的压抑感。

舒适性方面，秦PLUS DM-i荣耀版的座椅为双拼配色，前排采用一体式头枕设计；中期改款全新伊兰特的座椅在靠背、坐垫位置都做了打孔处理，同时座椅的贴合度十分优秀。两款车的座椅都采用了仿皮材质包裹，主驾驶支持6向手动调节、副驾驶为4向手动调节，功能实用性在这个价位还是让人比较满意的。后排部分，两车的低配版本都没有后中央扶手，但均标配了后座出风口。

秦PLUS前排的一体式座椅视觉效果不错，但舒适性相比对手稍逊一筹。身高173cm的体验者将前排座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，此时头部剩余空间为4指；保持主驾驶位置不变体验者进入后排，此时头部剩余3指，腿部剩余超过2拳。全新伊兰特虽然在车身尺寸方面不占优势，但得益于短前悬、长轴距、低重心的设计，提升了驾乘空间利用率。173cm的体验者，前排的头部剩余空间为1拳，后排高度和横向宽度比秦PLUS分别多15mm和25mm，从而带来更加舒适的体验。

两款车的配置都以满足日常实用性为主，均提供了倒车影像、胎压监测、定速巡航、6扬声器音响等。秦PLUS DM-i荣耀版相比之下多了自动空调、眼镜盒、中控台下方贯通式储物空间、后排中央头枕、后排座椅比例放倒、主驾后方置物袋，另外后排还多了一个USB接口。中期改款全新伊兰特更加厚道，比对手增加了电动天窗、主驾驶化妆镜、前驻车雷达、感应后备厢、非全尺寸备胎。

动力部分，秦PLUS DM-i荣耀版采用了比亚迪DM-i超级混动技术，可油可电，告别里程焦虑。即使把它当油车开也十分省油，如果有条件多充电，会更加省钱。不过，55公里续航版本不支持快充和外放电功能。中期改款全新伊兰特在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，稳定可靠且经济高效，性能符合作为家用车的定位。由于应用了i-GMP第三代全球化技术平台，轻量化的同时，提升了车身强度，改善静谧性并强化悬架的整体性能，确保了高速行驶时的舒适性。

结语：通过最近这一轮的疯狂降价，从性价比角度来看得到了显著提升，让消费者用亲民的价格买到更好的产品，享受更高品质的汽车生活。秦PLUS DM-i荣耀版凭借混动技术刷新了紧凑型轿车价值新高度，而中期改款全新伊兰特依托新锐设计、可靠耐用，为年轻群体创造了美好出行新体验。

从购车成本角度考虑，新能源车可以享受免征购置税优惠，但车险价格普遍较贵；燃油车则恰恰相反，虽然需要缴纳车辆购置税，但保费相比同价位新能源车要更低一些。而从养车角度来讲，充电无疑比加油省钱，同时新能源车保养便宜；然而必须承认的是，现阶段加油的便利性仍远超充电，能在很大程度上节省时间成本，另外燃油车的配件供应体系更成熟，二手车市场保值率也更高。