平踏光阳RacingX150提车作业

作为20年踏板摩托驾龄，先后拥有过8辆踏板摩托，最后选中了光阳RacingX150（平踏），提车半年，选此爱车无悔，带给我生活周末游玩非常好的体验。

骑上山顶，享受风和自由

🙋🏻 情况介绍

最早骑的本田小公主100，再到雅马哈迅鹰125，再到雅马哈巧格125，再换成了本田裂行125。

再直接换了人生第一辆大排--光阳赛艇S400，动力和稳定性真是爽，非常好的一辆车，但是车太重了，加上改件230KG市区买菜接娃拿快递很不方便，只适合出去玩，最后忍痛卖了。

再换成三阳哈士奇150，骑了半年，什么都好，就是平时拿东西不方便。

最后坚定信心，明确了自己的需求就是两点：

1，排量要150

2，必须是平踏

最终在为数不多的150平踏中选择了光阳racingx150

💰 费用明细

裸车价18800元，跟老板磨了很久优惠了500元，车购税0元，保险220元，上牌50元，提车合计18570元。

✏️ 新车初体验

外观：光阳的车皮实稳重，漆水做工很好，塑料覆盖件很厚实，继承了光阳的喜欢传统。整车很硬朗的线条，整个造型显得很动很犀利，在同级别的踏板的话中，有着独有的辨识度。

很多人说从400排量换到150排量会很不适应，恰恰相反，我反而感觉非常轻松惬意，150KG的车重，停车、挪车、市区钻缝非常灵活。平踏宽大，是我最看重的一点，当时对比了三阳巡弋150平踏空间，光阳racingx150平踏空间要大很多，果断买了光阳。平时拿快递、超市买东西、露营钓鱼被一众车友羡慕。

三阳巡弋150平踏空间

光阳racingx150平踏空间

一家三口露营吃饭装备，装载能力爽的不行

油耗情况：

正置水冷150排量，带前后ABS、CBS，动力刹车骑行质感同级别无可挑剔，油耗平均百公里2.8L可以接受，一般两百公里就去加油，油箱确实小了点，最后我在网上买的副油箱10L，在摩托店50元加装了，直接续航超过500公里，但是会牺牲坐通空间，摩友们可以权衡利弊和自己的需求。

半年油耗

骑行感受：

骑行时明显感觉到0到80公里每小时之间的提速较快，能体会到加速带来的爽快感90公里每小时之后仪表的数值就开始一个字一个字的涨了。

感觉这款150排量踏板在转速中断之前比较畅快，高转速表现中规中矩，非常适城市道路骑行，周末短途出游也毫无压力，骑行中油门的响应比较灵敏，在一众150踏板中属于上游水平。

对比125排量的车，提速迅猛，车身稳定，刹车距离短，还带abs安全配置

对比250及以上排量的车，东西稍弱（对于我来够用），起步和低速行驶的时候不抖，大排量踏板低速抖动大家应该深有体会，车身没有那么重市区骑行有好，平踏空间也很大，增加了实用性。

与CT300比气场不输

与s350对比气场不输

车子减震是五段可调的，经过长时间各档位测试给摩友一个参考（我的车子后面装了45L铝合金尾箱有十公斤重）

五档：最软，过坑带人容易触底

四档：较软，过坑带人容易触底

三档：出厂默认适中，我装了箱子之后还是支撑性不够

二档：合适，国道烂路山路支撑性较高，带人也不会触底

一档：太硬，屁股容易跳起

前减震走走烂路行程太短了，特意去换了加长弹簧，如下图，改完之后激烈驾驶和压弯山路体验完美。

操控性能方面：转向较为灵活，能够轻松应对各种弯道。148KG的车重不轻不重，市区能钻缝，高速行驶时车身姿态也很稳，刹车性能也表现良好，前后ABS、三活塞刹车卡钳，刹车配置非常高，最近冰雪天气，有一次在市区骑行路上有薄冰，捏刹车时abs介入及时，很好的避免了车轮抱死打滑，避免了一次摔车，一直保持提车无倒无摔

跋山涉水

走向原野

骑着这辆爱车陪我我上班通勤、买菜接娃、周末出游，一切变成了一种享受。

坐姿：我身高173cm，坐上去两脚前脚掌着地，骑行时双脚可以放在平踏也可以放在前方斜脚踏。后座有两个飞旋脚踏，不带人的时候可以收起来，这一点点赞

优点：

1，正置水冷，长途不热衰

2，刹车性能同级最强，手感好

3，坐通空间很大，可以容纳很多

4，骑行质感好

5，斜脚踏空间大，舒服

缺点：

1，油耗稍大

2，里程表、速度表比GPS偏大10%（不知道我这个是不是个例）

3，后座带100斤左右的人有点异响，重一些或轻一些的人没有异响

改装清单：

烟灰色加高风挡

双闪

铝合金脚踏

未来之眼射灯

保险杠

拓展横杠

胎压监测

五匹手机支架

五匹水杯支架

尾箱支架

尾箱

总结：

通过半年多的骑行体验，racingx150在悬挂舒适性、加速性能、操控性、噪音水平和燃油经济性等方面表现令人满意。在不同路况和驾驶条件下，其性能特点能够满足大多数摩友的需求。不到两万的价格，给我带来超值的体验，质量上乘，兼顾实用和玩乐，推荐有同类需求的摩友入手。但是如果有长途摩旅的需求，经常出去摩旅、对动力有较高要求的摩友，建议还是买350级别以上的踏板，这样国道、高速超车时候要轻松得多，高速行驶更稳定，车队出去玩也不至于掉队。

以上就是我对光阳racingx150提车使用半年的感受，希望能给选车换车的朋友一点帮助，有任何问题可以在评论区留言，我看到会马上回复。