一汽大众全新一代迈腾前瞻：揽境同款发动机 不再是欧版PASSAT

迈腾(图片|配置|询价)是欧版大众PASSAT(图片)，而帕萨特(图片|配置|询价)是上汽大众自主打造的车型，这是不少大众车迷对于国产帕萨特、迈腾的定位，从车型出身来看，这种说法也比较合理。从推出的车型来看，上汽大众帕萨特除了我们俗称的帕萨特B5是基于欧版PASSAT打造的车型之后，随后的帕萨特领驭以及后两代车型，其实都并非欧版PASSAT，帕萨特领驭的原型车来自斯柯达，而之后的两代帕萨特则与欧洲市场没有任何关系，反倒是一汽大众迈腾，其原型车是大众第六代、第七代、第八代帕萨特。

在欧洲市场，全新一代大众PASSAT已经登场，但对于一汽大众而言，这其实并不是什么好消息，因为这一代PASSAT不再提供三厢版车型，仅有旅行版车型提供，而旅行车在国内市场又属于小众车型，一汽大众并不能简单照搬加长后推向市场，于是，它就和上汽大众未来将有推出的全新一代帕萨特站在了同一起跑线，两款车都不再是欧版PASSAT。

在工信部第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一汽大众全新一代迈腾正式亮相，从其车头设计上，依然可以一眼认出它是一辆大众车，一条镀铬装饰条将两侧大灯组和大众车标连接起来，车身侧面线条相比现款车型更运动，短小的车尾和大倾角的C柱，与斯柯达全新一代速派迫于几分神似，后者依然提供旅行版和三厢掀背版两款车型。车尾设计很有运动感，贯穿式灯带+镀铬饰条的组合，与车头形成了呼应。车身尺寸方面，全新一代迈腾长宽高分别为4990 mm、1854 mm、1487mm，轴距2871mm，其轴距与现款车型相同，但宽度、长度略有增加。

动力系统方面，此次申报的全新一代迈腾暂时仅有2.0T发动机，其型号为DTJ，生产厂家为大众一汽发动机(大连)有限公司，最大功率162kW，对于这款发动机，国内消费者并不陌生，它已经出现在揽境等车型上。根据产品定位和以往惯例，全新迈腾未来还会有2.0T低功率版和1.5T车型提供，上一代蔚揽搭载的那台2.0T混合喷射发动机或再次与国产迈腾无缘。

价格方面，虽然它是一款换代车型，但因为目前的市场竞争非常激烈，国产全新一代迈腾并不具备价格上涨的空间，其价格应该会与现款车型相当，入门级车型的配置水平甚至还会提高。

一直以来，大众品牌中级车都是国内市场的明星车型。对于国产帕萨特和迈腾，前者的优势是拥有更好的口碑积累，而迈腾的优势在于它是基于欧版PASSAT打造的车型，血统更纯正，但随着欧版PASSAT停产三厢版车型，即将上市的全新一代迈腾也不再具备“血统优势”，其咋未来将靠什么打动消费者，需要一汽大众认真思考。从朗逸和宝来的销量差距来看，上汽大众车型适合要更受欢迎。终端销量数据销售，去年前11个月帕萨特总销量为163904辆，迈腾为153472辆，没有出身血统优势的帕萨特反而在销量方面表现更好。