雷克萨斯电气化：要多元 更要乐趣

2023年，中国汽车市场进入了激烈的“内卷”时期，而2024年将迎来更为白热化的“决战”阶段。在这个充满不确定性的环境下，豪华品牌需要找到在激烈竞争中长期发展的策略。

面对越发理性的消费理念和多元化的需求，雷克萨斯明智地选择了“拿干货打硬仗”的策略。在过去的一年里，雷克萨斯大幅加速了产品导入的步伐，不断丰富产品矩阵。今年初推出的全新一代RX、全新RZ，以及4月上海车展上亮相的全新一代MPV车型LM 350h，都显示了雷克萨斯对市场变化的迅速响应。而在广州车展上，雷克萨斯更是推出了定位更高端的六座版/四座版LM 500h和全新一代GX，进一步巩固了其在不同细分市场的地位。

在豪华品牌的竞争中，产品线的丰富是一个重要的竞争优势。雷克萨斯在2023年成为推出全新车型最多的豪华品牌之一，实现了轿车、SUV、MPV及硬派越野车四大品类的全覆盖，成为中国市场为消费者提供“全品类”车型的豪华汽车品牌。不仅如此，雷克萨斯在售车型均提供电气化版本，涵盖HEV、PHEV、BEV多元化电气化技术，成为豪华品牌中独树一帜的存在。

电气化时代是汽车行业的大势所趋，而雷克萨斯则将其品牌发展定位在以电气化车型为核心的品牌进化上。这一战略的实施表明雷克萨斯正积极应对行业变革，主动迎接新能源时代。

然而，对于雷克萨斯而言，电气化并不仅仅是追求更高的续航里程和更强的动力性能。在豪华品牌中，雷克萨斯独特的造车理念始终贯穿于品牌发展的方方面面。自诞生34年以来，雷克萨斯一直将优雅、豪华与舒适视为品牌的核心标签。这一理念的演变在于雷克萨斯从“二律相生”到如今的“YET兼容之道”，体现了品牌对于卓越驾驶体验的坚持。

在电气化时代，雷克萨斯的造车理念再次发生了质的变化。驾驶乐趣成为电气化时代雷克萨斯的独特标志。电驱动的特性使得驾驶更为敏捷、线性，为“驾驶乐趣”提供了几何级的提升。然而，雷克萨斯并不满足于电驱动属性的同质性，而是通过独创的技术不断追求“与众不同”的驾驶乐趣。

DIRECT4电子动态四驱和线性转向技术是雷克萨斯为实现独特驾驶乐趣而推出的技术创新。DIRECT4电子动态四驱根据车辆行驶状态，通过动态四轮驱动力控制，为四轮驱动提供精准、敏捷的扭力分配，让驾驶者真正感受到电驱动力带来的操控乐趣。线性转向技术则以电子信号控制取代机械连接，实现了转向和路面信息的电子数据交换，使得转向更加精准、丝滑。

这种对驾驶乐趣的执着并非仅仅停留在参数和指标上，而是通过真实的沉浸式体验让驾驶者感受到。雷克萨斯将这种理念命名为“驾驶印迹”（Lexus Driving Signature），旨在在任何驾驶场景下，实现驾驶者随心所欲地加速、转向以及制动，并让驾驶者体验到敏捷操控带来的乐趣。

豪华品牌之所以为豪华品牌，并非仅仅因为“堆料”，更在于能够给消费者带来独一无二的体验。在电气化时代，雷克萨斯以其独特的品牌魅力、与众不同的造车理念以及对驾驶乐趣的执着，依然是那个独树一帜的雷克萨斯。可以预见，在汽车市场日趋成熟、消费理念愈发理性的趋势下，豪华品牌之间的竞争将更加多维，而雷克萨斯将凭借其独特之处继续引领行业潮流。