汉冠军来袭欢迎来店鉴定

近些年要说国产车进步了，其实燃油车的进步速度并不是很大， 但在新能源这一块国内确实非常有优势，主要还是因为国内反应速度够快、效率高，而且也因为国内有更好的政策扶持，哪怕到了2023年国内对新能源的态度依然是非常支持的。比亚迪自然是新能源中的佼佼者也是标杆品牌，无论是从三电技术上还是在市场表现上比亚迪都很好的证明了这一点，如今比亚迪汉EV(图片|配置|询价)的冠军版上市之后销量也有了非常明显的提升。从销量数据来看，比亚迪汉EV在今年的销量波动还是很大的，1月份比亚迪汉EV的销量只有5千出头的量，2月份比亚迪汉EV的销量虽然有微弱上升，但也远达不到大家对比亚迪的期待，不过这也是有原因的，那就是大家都在等待比亚迪汉EV的新款也就是冠军版上市，而且今年3月份比亚迪汉EV的新款上市之后确实销量就有了明显上涨，3、4月份销量都有7千多，随后5月份比亚迪汉EV的销量再度破万，6月份比亚迪汉EV的笑了持续走高卖了超过1.17万辆车，距离去年比亚迪汉EV的正常销量水平也差不多了，而且以这个趋势下个月比亚迪汉EV的销量估计还要上涨。

比亚迪汉冠军版延续了“EV Dragon Face”家族式设计语言，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，整体更具时尚和运动气息。两侧进气口进行了黑化处理，展现出运动感。此外，新车还将推出“冰川蓝”配色，珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性。

车尾部分，新车尾灯换用全新的贯穿式设计，并融合中国结尾元素。在整车的造型方面，四款车型的设计及线条铺设都更加简洁、圆润、大气，简约灵动之余还十分富有肌肉感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰方面，新车延续环抱式品格内饰设计语言。悬浮式的中控屏幕增添科技感，内搭DiLink 4.0（5G）智能网联系统，可满足K歌、刷抖音、打小游戏，全新UI设计、定制化APP等功能，同时包括5G速联、双频定位等功能。高德地图定制版，还可以将地图投递至仪表盘，并可选择小屏、简易、全屏三种仪表导航模式。

并且，汉家族新增W-HUD抬头显示，相比业内HUD系统，拥有更大成像尺寸及更大亮度，能显著提升行车安全性，而DMS驾驶员监测（含疲劳及注意力监测）的加入，也将时刻为驾乘安全保驾护航。

汉EV

最低售价：15.98万起最高降价：3.60万

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