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    CC继续搭载2.0T四缸发动机,动感十足


    动感十足,完全满足日常所需动力方面,大众CC(图片|配置|询价)继续搭载2.0T四缸发动机,根据调校的不同分为220马力和220马力,匹配7挡双离合变速箱。这样的动力输出,与全新迈腾2.0T版本车型相比,动力占优势。而2020款大众CC在动力系统上采用了2.0T+7AT的动力组合,最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。这个动力对于一款中型车来说,完全够用,并且这款发动机的动力储备很足。而对于年轻消费者来说,只要他们能够驾驭,能够带来充沛的动力输出的同时,还能够满足日常所需。而低功率版本则使用一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。这一套黄金动力搭配成,使得大众CC行驶起来的表现,有着比较抢眼的实测零百加速成绩,为8.3s。这样的动力总成在大众的许多其他车型上也都出现过。其余三款搭载2.0T发动机的车型则匹配7挡双离合变速箱。在动力方面新上市的四款车型均采用了2.0T涡轮增压发动机,其中高功率版本的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。而高配车型则是采用了一台2.0T的发动机,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米。其余三款搭载2.0T发动机的车型则匹配7挡双离合变速箱。而低功率版本则是220马力、350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。此外,新车在动力系统上搭载的是2.0T涡轮增压发动机。这套黄金动力总成,能为CC提供源源不断的澎湃动力。至于动力,大众CC搭载两套动力总成。这一套黄金动力搭配成,使得它行驶起来的表现,有着比较抢眼的实测零百加速成绩,为8.3s。最大马力190匹,峰值扭矩为350牛·米,账面数据非常亮眼。此次大众CC的设计和动力系统也都是非常熟悉的配方,所以未来大概率也不会在大街上看到同样的大众车型。动感十足,完全满足日常所需动力方面,新款车型继续搭载2.0T四缸发动机,根据调校的不同分为220马力和220马力,匹配7挡双离合变速箱。而对于年轻消费者来说,只要他们能够驾驭,能够带来充沛的动力输出的同时,还能够满足日常所需。动感十足,完全满足日常所需动力方面,大众CC继续搭载2.0T四缸发动机,根据调校的不同分为220马力和220马力,匹配7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然看数据一般,但用来家用是没有问题的,而且燃油经济性较为出色。这两套动力总成,能爆发出更好的平顺性和燃油经济性。这一点,除了动力标定之外,还得归功于扎实的底盘调校。其中低功率版本2.0T涡轮增压发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此次上市的车型都搭载了高低功率调校的2.0T发动机,最大马力分别为220马力和220马力,与之匹配7挡双离合变速箱。这样一套动力总成赋予了大众CC无与伦比的平顺性,动力输出特性更加贴合家用车的使用需求。这辆车搭载的是一台2.0T的涡轮发动机,最大马力为150匹,匹配的是7挡双离合变速箱,整体的动力表现还是很不错的。而高配版本则使用了220马力的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。


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