过瘾！抢先体验蔚来ET5赛道模式EP Mode

日前，蔚来ET5(图片|配置|询价)赛道电音派对在成都火热开场，蔚来ET5作为⼀款中型智能电动轿跑，融合了蔚来赛道基因，沿袭蔚来电动超跑EP9的设计元素，其⻛阻系数低⾄0.24，零到百公⾥加速4.0秒，采⽤蔚来⾃研的⾼性能四活塞铝合⾦⼀体式铸造卡钳，百公⾥到零制动距离33.9⽶。此次为蔚来ET5量身打造的赛道电音派对更是击中⽤⼾⼼头好，但是最让时尚君印象深刻的是体验新上线的“赛道模式”EP Mode。

蔚来ET5

最低售价：19.00万起最高降价：10.80万

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进入OTA升级后的ET5车内，可以完全解锁蔚来ET5的硬件极限，以专属调教，实现性能进阶，更有专属的驾控和设定界⾯、酷炫仪表主题特效、便捷的数据分享社交功能，更符合消费者的喜好。

在实际体验中，ET5赛道模式EPMode之下，整⻋控制器VCU可根据⾏进状态（⻋速，加速度，横摆状态，电⻔/制动开度等）实时调整前后电机的扭矩分配。在弯道加速时，可减弱⻋辆在出弯加速时的推头趋势，且如果检测到甩尾，动⼒会分配到前轴抑制甩尾；在弯中制动和滑⾏时，电机能量回收负扭矩的分配在保留灵活的同时让⻋辆可以实现渐进的制动甩尾。

除了驾驭动力的提升外，ET5赛道模式EPMode除展⽰驾驶信息外，灵感来⾃于蔚来电动超跑EP9的专属设计界⾯和动效，也增强了驾驶氛围感，伴随着驾驶员电⻔的不断加深，⻋功率随之提升，声浪的旋律性将不断被放⼤，形成萦绕在驾驶员⽿边的独特声场，产⽣韵律和谐的驾驶体验。

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据了解，ET5全系标配双电机智能四驱系统，搭载前异步感应交流电机和后永磁同步交流电机，最⼤功率360kW，零百加速4秒，最⼤扭矩达到700N·m，在试驾中我们也感受到了酣畅淋漓的驾驶乐趣。

这个模式还有一个非常大的亮点，就是它支持关键事件打点记录，方便用户回顾包括最大G值，急转弯，急加速，急减速在内的各项关键信息。也能在视频结束后添加数据水印，展示驾驶人的行驶轨迹、实时G值、车速、计时等重要信息。而最关键的是，它还支持用户通过相册快传功能将EP Mode行程内视频传输到手机后进行分享，这对于喜爱在社交媒体上分享生活的年轻人来说，确实很贴心。

这样的设计旨在于为⽤⼾提供更快的圈速、更敏捷的响应、更多操控乐趣、更专业的功能、更畅快的沉浸感以及更⾃由的分享，多个不同域的创新功能，提供从外到内的全新体验。此次EP Mode率先上车ET5， 让这款产品通过软件的重新标定更加适应了更加自由、乐趣、智能的驾驶体验，彰显出蔚来以" 软件定义汽车 "的智能化设定。