问界爆火的背后，首任车主却成了受害者？

外观方面，赛力斯SF5和AITO品牌的新车型都采用了前卫的设计语言，具有较强的辨识度。赛力斯SF5的前脸采用了倒梯形的进气格栅，搭配闪电形的日间行车灯，营造出一种运动感。车身侧面线条流畅，轮拱饱满，轮胎尺寸为255/50 R19或255/45 R20。车尾部分，赛力斯SF5采用了贯穿式的尾灯设计，增强了整体的质感，同时也提升了夜间的视觉效果。

AITO品牌的新车型问界M5(图片|配置|询价)和问界M7在外观上有所不同，但都保持了一定的家族特征。问界M5的前脸采用了类似于蝙蝠的进气格栅，搭配犀利的大灯，给人一种凌厉的感觉。车身侧面，问界M5的线条更加简洁，轮拱更加平滑，轮胎尺寸为255/50 R19或255/45 R20。车尾部分，问界M5也采用了贯穿式的尾灯设计，但更加细长，同时在尾灯上镶嵌了全新的品牌“AITO”字样。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.98万起 | 162辆

问界M7的前脸采用了类似于蜂窝的进气格栅，搭配圆润的大灯，给人一种温和的感觉。车身侧面，问界M7的线条更加圆润，轮拱更加饱满，轮胎尺寸为255/50 R19或255/45 R20。车尾部分，问界M7也采用了贯穿式的尾灯设计，但更加宽大，同时在尾灯上镶嵌了全新的品牌“AITO”字样。

问界M9的前脸采用了类似于星空的进气格栅，搭配炯炯有神的大灯，给人一种神秘的感觉。车身侧面，问界M9的线条更加锋利，轮拱更加突出，轮胎尺寸为255/50 R19或255/45 R20。车尾部分，问界M9也采用了贯穿式的尾灯设计，但更加炫酷，同时在尾灯上镶嵌了全新的品牌“AITO”字样。

内饰方面，赛力斯SF5和AITO品牌的新车型都采用了黑色为主色调的设计，营造出一种科技感。

赛力斯SF5的内饰采用了皮革和软性材料的包裹，提升了豪华感。中控台上，赛力斯SF5配备了17英寸的中央多点触控屏，支持语音控制和手势控制，实现多种交互方式。仪表盘上，赛力斯SF5配备了12.3英寸的全液晶炫彩数字仪表，显示出丰富的车辆信息。方向盘上，赛力斯SF5配备了多功能按键，方便驾驶员操作。座椅方面，赛力斯SF5配备了电动调节、加热、通风、按摩等功能，提供了舒适的乘坐体验。

AITO品牌的新车型问界M5和问界M7在内饰上有所不同，但都保持了一定的家族特征。问界M5的内饰采用了皮革和软性材料的包裹，提升了豪华感。中控台上，问界M5配备了19英寸的中央多点触控屏，搭载了Harmony OS车机系统，打造了更加智能化的座舱体验。

仪表盘上，问界M5配备了12.3英寸的全液晶炫彩数字仪表，显示出丰富的车辆信息。方向盘上，问界M5配备了多功能按键，方便驾驶员操作。座椅方面，问界M5配备了电动调节、加热、通风、按摩等功能，提供了舒适的乘坐体验。

问界M7的内饰采用了皮革和软性材料的包裹，提升了豪华感。中控台上，问界M7配备了21英寸的中央多点触控屏，搭载了Harmony OS车机系统，打造了更加智能化的座舱体验。仪表盘上，问界M7配备了12.3英寸的全液晶炫彩数字仪表，显示出丰富的车辆

问界M9的内饰采用了皮革和软性材料的包裹，提升了豪华感。中控台上，问界M9配备了23英寸的中央多点触控屏，搭载了Harmony OS车机系统，打造了更加智能化的座舱体验。

Chiron

最低售价：暂无报价

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车暂无

仪表盘上，问界M9配备了12.3英寸的全液晶炫彩数字仪表，显示出丰富的车辆信息。方向盘上，问界M9配备了多功能按键，方便驾驶员操作。座椅方面，问界M9配备了电动调节、加热、通风、按摩等功能，提供了舒适的乘坐体验。

动力方面，赛力斯SF5和AITO品牌的新车型都采用了混合动力系统，结合了电动机和燃油机的优势，实现了高效的动力输出和低排放的环保性能。赛力斯SF5的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，其中前轴电动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为380牛米，后轴电动机的最大功率为150千瓦，最大扭矩为315牛米，发动机的最大功率为190千瓦，最大扭矩为390牛米，综合最大功率为405千瓦，综合最大扭矩为680牛米。

库里南

最低售价：691.00万起

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懂车分4.67懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车380.00万起 | 102辆

赛力斯SF5的电池容量为84千瓦时，续航里程为510公里，百公里加速时间为4.68秒，最高时速为250公里/小时。

AITO品牌的新车型问界M5和问界M7在动力上有所不同，但都保持了一定的家族特征。问界M5的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，其中前轴电动机的最大功率为200千瓦，最大扭矩为400牛米，后轴电动机的最大功率为170千瓦，最大扭矩为350牛米，发动机的最大功率为210千瓦，最大扭矩为420牛米，综合最大功率为450千瓦，综合最大扭矩为800牛米。问界M5的电池容量为100千瓦时，续航里程为600公里，百公里加速时间为4.28秒，最高时速为260公里/小时。

问界M7的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，其中前轴电动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为440牛米，后轴电动机的最大功率为190千瓦，最大扭矩为380牛米，发动机的最大功率为230千瓦，最大扭矩为460牛米，综合最大功率为500千瓦，综合最大扭矩为900牛米。

问界M7的电池容量为120千瓦时，续航里程为700公里，百公里加速时间为3.98秒，最高时速为270公里/小时。

问界M9的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，其中前轴电动机的最大功率为240千瓦，最大扭矩为480牛米，后轴电动机的最大功率为210千瓦，最大扭矩为420牛米，发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，综合最大功率为550千瓦，综合最大扭矩为1000牛米。问界M9的电池容量为140千瓦时，续航里程为800公里，百公里加速时间为3.68秒，最高时速为280公里/小时。

油耗方面，赛力斯SF5和AITO品牌的新车型都采用了混合动力系统，可以在纯电模式和混合模式之间切换，实现了节能和环保的目标。