比亚迪又开大招！换代汉实车谍照曝光，大幅加长+平台升级

在比亚迪的产品线中，有一个系列引起了人们的特别关注，那就是以“汉”为名的王朝系列。这是继秦、宋、元、唐之后，比亚迪推出的第五个王朝系列，也是比亚迪品牌向上战略的重要组成部分。汉系列目前包括了汉EV和汉DM(图片|配置|询价)两种车型，分别是纯电动版和插电混动版。汉系列在2020年7月正式上市后，就受到了市场的热烈欢迎，成为了比亚迪新能源汽车的主力销售车型之一。

为了应对市场的变化和竞争，比亚迪正在积极推进汉系列的产品更新计划。最近，有媒体曝光了一组比亚迪新一代汉系列的谍照，显示出了这款车型的一些变化和升级。据悉，新一代汉系列将于2024年正式发布，并将在外观、内饰、动力、智能等方面进行全面优化。

下面，我们就来具体了解一下新一代汉系列的各个方面。

首先，从外观方面来看，新一代汉系列将加长车身，并在细节上进行调整。根据谍照显示，新一代汉系列的长宽高分别为5075/1910/1495mm，轴距为2920mm。相比于现款车型，新一代汉系列在长度上增加了100mm，在轴距上增加了10mm，在宽度和高度上则保持不变。这样的尺寸变化将有利于提升车内的空间感和乘坐舒适性。

在细节方面，新一代汉系列沿用了现款车型的“龙脸”设计语言，但在前格栅、前大灯、前保险杠等部位进行了微调。前格栅采用了更加精致的点阵式设计，并与前大灯相连，形成一个宽大而有辨识度的前脸。

前大灯内部采用了多个透镜，并增加了LED日间行车灯。前保险杠则采用了更加运动化的造型，并增加了两侧的进气口和下方的扩散器。

侧面方面，新一代汉系列延续了现款车型的溜背式设计，并增加了一条贯穿前后轮拱的腰线，增强了车身的力量感和动感。此外，新一代汉系列还使用了隐藏式门把手，并提供了多种样式的轮圈可选。

尾部方面，新一代汉系列也保持了现款车型的特点，采用了中国结造型的贯穿式尾灯，展现出中国风的韵味。尾灯内部也采用了LED光源，并增加了动态效果。后保险杠则采用了钢琴黑色的装饰，并配备了双边共四出的排气口，彰显出运动气息。

总体来看，新一代汉系列在外观方面的变化并不是很大，主要是在细节上进行了优化和升级，使得车型更加精致和时尚，同时也保持了汉系列的家族特征和品牌识别度。

其次，从内饰方面来看，新一代汉系列将在材质、配置和智能方面进行升级。根据谍照显示，新一代汉系列的内饰布局基本沿用了现款车型的环形座舱设计，但在细节上进行了改进。新一代汉系列将采用更高档的Nappa真皮座椅，并提供多种颜色可选。座椅还将支持电动调节、加热、通风、按摩等功能。此外，新一代汉系列还将增加木纹和碳纤维等材质的装饰，提升车内的质感和档次。

在配置方面，新一代汉系列将继续搭载全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控屏幕，但界面设计将更加简洁和美观。中控屏幕将支持比亚迪最新的DiLink 4.0系统，具备5G速联、双频定位、四音区语音交互等功能，并新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等实用功能。

此外，新一代汉系列还将配备W-HUD抬头显示系统、无线充电、空气净化器、全景天窗、BOSE音响等高端配置。

在智能方面，新一代汉系列将在智能座舱和智能辅助驾驶方面进行升级。智能座舱方面，新一代汉系列将支持手机NFC车钥匙功能，并兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备。这样，用户可以通过手机或手表来解锁、启动或停止车辆，无需携带传统的钥匙。智能辅助驾驶方面，新一代汉系列将支持L2+级别的自动驾驶功能，并配备高精度地图、毫米波雷达、高清摄像头等传感器。这样，用户可以在高速公路或城市道路上实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能，提高驾驶安全和便利。

总体来看，新一代汉系列在内饰方面的变化也不是很大，主要是在材质、配置和智能方面进行了升级，使得车内更加舒适和豪华，同时也提供了更多的智能化体验。

再次，从动力方面来看，新一代汉系列将分为纯电车型和插混车型两种版本，并分别采用比亚迪最新的e3.0纯电平台和DM5.0混动平台。这两个平台都是比亚迪在技术创新方面的重要成果，具备核心技 Message has links.

纯电车型方面，新一代汉系列将采用比亚迪最新的e3.0纯电平台，这是比亚迪在纯电动汽车领域的核心技术之一，也是比亚迪未来纯电动汽车的统一平台。e3.0纯电平台包括了三大核心技术，分别是e平台架构、e创新动力和e智能驾控。

e平台架构是指比亚迪针对纯电动汽车的专属底盘架构，具备高强度、高刚性、低重心、低风阻等特点，为纯电动汽车提供了优异的安全性和稳定性。e创新动力是指比亚迪自主研发的创新型电池技术，包括了刀片电池、双面冷却技术、无模组组装技术等，为纯电动汽车提供了高能量密度、高安全性、高充放效率、长寿命等特点。e智能驾控是指比亚迪针对纯电动汽车的专属驾控系统，包括了智能四驱系统、智能制动系统、智能悬挂系统等，为纯电动汽车提供了高效率、高性能、高舒适性等特点。

根据谍照显示，新一代汉系列的纯电车型将分为两个版本，分别是汉EV600和汉EV700。这两个版本的主要区别在于续航里程和充电速度。

据悉，汉EV600将搭载100kWh的刀片电池组，续航里程为600km，并支持30分钟充满80%的快充功能。汉EV700则将搭载120kWh的刀片电池组，续航里程为700km，并支持20分钟充满80%的超快充功能。这样的续航里程和充电速度都可以达到国际一流水平，甚至超过了特斯拉等竞争对手。

在动力输出方面，新一代汉系列的纯电车型将采用双电机四驱系统，并提供多种驾驶模式可选。根据谍照显示，新一代汉系列的纯电车型将有运动版和豪华版两种配置。运动版将采用高功率版本的双电机四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩为680Nm，并能够实现2.9秒破百的加速性能。

汉DM

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豪华版则将采用低功率版本的双电机四驱系统，最大功率为300kW，最大扭矩为550Nm，并能够实现4.1秒破百的加速性能。这样的动力输出也可以媲美国际顶级跑车，展现出比亚迪在纯电动汽车领域的技术实力。

插混车型方面，新一代汉系列将采用比亚迪最新的DM5.0混动平台，这是比亚迪在插电混动汽车领域的核心技术之一，也是比亚迪未来插电混动汽车的统一平台。DM5.0混动平台包括了三大核心技术，分别是DM平台架构、DM创新动力和DM智能驾控。DM平台架构是指比亚迪针对插电混动汽车的专属底盘架构，具备高强度、高刚性、低重心、低风阻等特点，为插电混动汽车提供了优异的安全性和稳定性。

DM创新动力是指比亚迪自主研发的创新型混合动力系统，包括了高效率的发动机、高性能的电机、高能量密度的电池等，为插电混动汽车提供了高续航里程、高油耗节省、高动力输出等特点。DM智能驾控是指比亚迪针对插电混动汽车的专属驾控系统，包括了智能四驱系统、智能制动系统、智能悬挂系统等，为插电混动汽车提供了高效率、高性能、高舒适性等特点。

根据谍照显示，新一代汉系列的插混车型将分为两个版本，分别是汉DM600和汉DM700。这两个版本的主要区别在于续航里程和油耗。据悉，汉DM600将搭载2.0T涡轮增压发动机和双电机四驱系统，综合最大功率为300kW，综合最大扭矩为550Nm，并能够实现4.1秒破百的加速性能。

汉DM600的纯电续航里程为100km，油耗仅为1.2L/100km。汉DM700则将搭载2.0T涡轮增压发动机和单电机前驱系统，综合最大功率为200kW，综合最大扭矩为400Nm，并能够实现5.5秒破百的加速性能。汉DM700的纯电续航里程为80km，油耗仅为1.5L/100km。这样的续航里程和油耗都可以达到国际领先水平，体现出比亚迪在插电混动汽车领域的技术优势。

总体来看，新一代汉系列在动力方面的变化是很大的，主要是在纯电车型和插混车型方面进行了升级，使得车型更加节能环保和强劲有力，同时也展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力。

最后，从市场方面来看，新一代汉系列将面临着激烈的竞争和挑战。

比亚迪已经正式启动了品牌向上的策略，并将汉系列作为重要车型之一，得到了内部资源的倾斜。比亚迪希望通过汉系列来提升品牌形象和市场占有率，并与国内外的豪华品牌展开竞争。然而，新一代汉系列也不乏竞争对手，如特斯拉Model S、奥迪A6L e-tron、奔驰E级L EQ等都是其潜在的竞争对手。这些车型都有着强大的品牌影响力和技术实力，并且也在不断 .

总结：比亚迪以其领先的新能源汽车销量成为全球新能源领军品牌。为了应对竞争，比亚迪正积极推进产品更新计划，引起了人们的关注。新一代汉系列车型将加长车身，并在平台架构、纯电车型和插混车型等方面进行升级。同时，在外观、内饰、智能座舱和智能辅助驾驶方面也有所提升。