不到15万的后驱中型车，前三季销售5.3万辆，深蓝SL03算成功吗？

销量高能不能代表一款车的实力？理性来说不能，因为有些车受制于种种外部原因，其市场反馈可能不太好，但素质不一定差，而能够保持相对稳定销量的，大概率可以断定其素质是经得起考验。

在这一方面，我们自主品牌有很多经典的例子，像长安新能源品牌深蓝汽车的深蓝SL03(图片|配置|询价)，今年前三季累计销售5.3万辆，月均保持五六千的水准，作为一款后驱中型车，大家觉得这个成绩算不算成功？

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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中青年群体的新选择

客观来讲，与那些月销一两万辆的中型车相比，深蓝SL03还是有一定的差距，在全品类轿车榜单排53名，在中型车榜单排14名。

但作为走新能源路线的产品，它面向的群体更注重性价比和均衡性，比如可以兼顾较高动力和较低能耗，可以兼顾智能化和大空间，以及14.59-19.19万元售价，这些都是传统油车所不容易做到的，对于中青年消费者来说，深蓝SL03应该算一个可以认真考虑的选择。

产品设计偏年轻化

深蓝SL03的外形设计比较时尚和动感，像前后灯组、通风口、线条和轮毂等细节，更注重钻石切割所营造出的立体感和层次感，多少有点标新立异的感觉。

而且它采用了掀背式设计风格，可以让侧面看起来比较流畅和自然，同时后备箱实用性也得到改善；同时配备无框车门和隐藏式电动门把手，都是时下比较流行的元素。

内饰设计以主流做法为原则，10.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸触控屏的组合效果不错，也是大多数人能够接受并喜欢上的布局，触控屏支持向左右各偏转15度，让前排驾乘人员都有一个比较舒服的观看姿态。

另外它采用怀挡式电子档杆和手机无线充电，前排中间为对称式风格，以及运动风格座椅、14个扬声器、64色氛围灯和AR-HUD抬头显示，这些装备让深蓝SL03的座舱氛围感得到显著改善，豪华、科技，还有一点能够刺激激情驾驭的运动味道。

功能配备比较丰富

深蓝SL03的功能主要突出普惠性、智能化、便利性三个特点，比如低配也会有的L2级别辅助驾驶系统，像全速自适应巡航、并线辅助、内置行车记录仪、前后方碰撞预警这些功能，可以满足全场景出行期间智能安全驾驶需求。

此外还提供前后5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，实现360度全景影像、透明底盘，对于狭窄、陌生路段安全驾驶很有帮助。

它的智能座舱表现也有不错的体验，比如高通骁龙8155芯片带来的顺畅操作感受，支持通过carplay、carlife、hicar多种媒介连接手机实现丰富app投屏体验，可以通过手势控制替代触屏和语音识别，在驾驶过程中操作便利性更好。

语音识别支持双区域分区唤醒识别、连续识别、可见即可说等人性化功能，支持通过车联网对全车进行远程升级，还提供128G存储内存，方便车主升级、下载各种软件；另外也可以借助手机app端远程控制，比如解锁关闭车门、启动车辆、充电管理、开启空调等，都能使用手机随时调节、查看。

其他方面，深蓝SL03还提供了sub/type-c接口、自动防眩目内后视镜、全车窗一键升降、雨量感应式雨刷、电控后备箱、对外放电等，对于喜欢自驾游的朋友来说，可以通过对外放电功能，给热水壶、平板电脑、电磁炉等各种小家电充电，包括照明灯具充电，在夜间可以实现篝火野餐。

动力和操控有一定特色

深蓝SL03提供增程式、纯电动两种驱动模式，能照顾到不同出行场景的需求。比如纯电动版本比较适合注重低用车成本、有完善补能设施的消费群体，其能耗低至12.3kwh/100km，百公里电费不到10块钱，可实现CLTC纯电515km、705km两种续航里程，2023款 515MAX纯电版快充仅需0.42小时，2023款 705MAX纯电版需要0.58小时，补能效率比较高。

另外，2023款 515MAX纯电版0-100km/h加速仅需要5.9秒钟，全系后置后驱+前后独立悬架，可以带来比较出色的操控体验。

而增程式版本采用1.5L+后置单电机组成的动力系统，能够实现CLTC纯电续航135km、200km两种里程，后者WLTC综合油耗低至0.75L，馈电油耗5L，在满油满电状态下综合续航里程可达1200km，所以这个版本比较适合大多数时间市区短途通勤，纯电驱动零油耗，中长途出行期间有续航焦虑的消费群体。针对首任车主，深蓝汽车提供电池组不限年限/里程的质保政策。