欧拉品牌共线生产，全新MINI COOPER S纯电动版实拍图发布

全新一代MINI COOPER纯电动版此前已经在光速汽车张家港工厂正式量产下线，而毫无疑问该工厂正是长城汽车用来生产欧拉品牌，例如好猫闪电猫等车型的场所，令人不得不颇为感慨。

MINI

最低售价：18.98万起最高降价：2.50万

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近期该车也已经到达欧洲各地车辆进行展示，有望于不久之后上市。在外观方面新车在前脸部分采用了复古风格的设计语言，与老款燃油版本并不会有非常明显的变化，多边形的大嘴格栅，由精致的镀铬条包裹内部变为了三层结构，上层黑色中央有传感器探头，右侧镶嵌有S车标，中层为车身同色贯穿装饰，而下层则为倒梯形下格栅，左右两侧大灯组采用了略带椭圆形的造型，环状的日行灯带配合横向的灯条补充以及层次感丰富的远近光灯组，显示出不错的科技感。

虽然此前已经曝光引发了一些消费者的争议，不过要争议那也是宝马的问题，因为该车整体设计层面全部由宝马负责，长城没有一点参与。在车身侧面，新车则同样保持了复古的设计，基本维持了老款车型标志性的小巧线条，并没有非常夸张的增大。平直的车顶，平直的腰线，平直的车窗，标准的两门设计，半隐藏式车门把手等元素都没有缺席，白色的悬浮式车顶和独特的大尺寸轮毂样式，有效的增强了时尚感。

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在车尾部分变化则相对较大一些，米字旗尾灯变为了三角形构造，内部依旧有着复杂的光源样式，中央有粗壮的黑色饰条相连镶嵌有COOPER S标志，整个尾箱线条一定有较为简洁且圆润，体现出可爱的一面。后保险杠部分没有过于复杂的造型，让整车的风格形成统一，在内饰部分，新车最为醒目的当属9.44英寸圆盘状悬浮式大尺寸液晶屏，且从支架的结构来看似乎还具备着一定的旋转空间，不知具体有是否有这样的功能。

而在全新设计系统的支持下，可以显示丰富的多层信息，行车信息车机系统及空调信息等元素有着不错的高级感。但与此同时新车也就取消了传统的液晶仪表盘，只配备有老旧的HUD抬头显示，显然做出了一定成本的控制，同样成本控制的还有大面积织物面料覆盖的中控台面。整车除了座椅之外，找不到太多皮革工艺覆盖，不过细节方面确实很精致，例如扶手箱前端区域，车门等各处的布置拉手元素，座椅处随处可见的MINI徽章和特殊缝线，以及副驾驶侧面板的特殊植物纹理随处可见的气氛灯带，精致的门板音响罩以及仍得到保留的实体拨杆按键，一键启动按钮等元素都没有缺席，显示了MINI车型应有的时尚感。

在动力方面，新车则提供前置单电机最大功率184马力和218马力，最大扭矩270牛米和330牛米，百公里加速最快仅用6.7秒，与之匹配的则是32.6和54.2千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程402公里，符合该车的尺寸和定位。至于何时能够在国内上市等更多的信息，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。