五菱宏光MINI、EV跌落神坛，圣车蛋糕到底是谁拿的？

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五菱宏光(图片|配置|询价)MINI EV跌落神坛，谁触动了圣车蛋糕？

【简介：五菱宏光MINI EV是2021年最受欢迎的小型车，当年42万辆的优异销量表现，让五菱宏光MINI EV成为了真正的国民车。优惠的价格和好看的外观让很多年轻消费者爱上了这样的微型车。五菱宏光MINI EV因其极低的入门门槛而获得成功，在当时的新能源市场中开辟了一条新的道路。然而短短两年时间，冠军的销量就跌下了神坛。 】

写者 |蔡家伦，编辑 |嘿紫

近几个月来，五菱宏光MINI的销量一直在下滑。今年8月，五菱宏光MINI销量为15844辆，环比下降53.2%。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

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五菱宏光MINI EV降价凸显诸多问题。事实上，上汽通用五菱品牌的整体市场正在下滑。乘联会数据显示，今年8月，上汽通用五菱销量7.9万辆，同比下降23.9%，今年销量有所下降。曾经广受欢迎的国民品牌正在努力维持其以前的畅销地位。谁拿走了蛋糕？

新能源汽车市场争夺战愈演愈烈

从2021年五菱宏光MINI EV火爆至今，国内新能源市场已经发生了明显的变化。短短两年时间，众多自主品牌在新能源领域迅速崛起。更好的技术和更低的汽车生产成本导致新车价格下跌。超过20万元的售价让很多普通家庭望而却步，但由于10万级新能源车型的逐步推出，更多想要体验新能源汽车的家庭不仅仅局限于小型电动车的五菱宏光。 。迷你电动车。

随着自主品牌逐渐向新能源方向发展，新品品质越来越好，越来越多的消费者选择不坐。五菱宏光MINI EV以120公里的续航里程为很多用户提供了一条再便捷不过的路线。尤其是冬天，耐力大大降低。很多用户都表示必须关掉空调才能保证最长的续航时间。由于成本限制，五菱宏光MINI EV低配版没有安全气囊，部分标配安全装备也缺失。在越来越注重出行安全的时代，消费者也会有顾虑。

随着新能源市场上价格低廉、品质优良的国产车型越来越多，消费者在选择新车时也不会妥协。一些车企通过降低价格来保证质量。其中，长安汽车、比亚迪汽车销量增长。比亚迪9月新车销量超28万辆，同比增长42.8%；自主新能源品牌长安汽车9月销量50,990辆，环比增长27.09%。其中，深兰汽车9月交付汽车17,370辆。 Avita 11 交付了 3,083 件物品。

新能源汽车市场上众多价格亲民、规格不俗的新品，彰显了五菱宏光MINI EV的光芒。

A00市场下跌

政府逐步引导相关车企适当提高新能源汽车的门槛。早在2017年，政府就对续航里程为100公里至150公里的清洁电动汽车提供补贴。 2018年，最低限度提高到150公里-200公里。国家相关政策鼓励出现更高效率的新能源车型，而不是停留在距离更短、距离更短的微电动A00列车上。

随着A00电动车市场的下滑，五菱宏光MINI EV销量预计也会下降。与此同时，长城汽车的欧拉白猫、黑猫、奇瑞EQ1、长安奔奔E-star等像A00这样的高端车型的生存空间也在逐渐缩小。纯电动汽车销量数据显示，今年一季度纯电动汽车销量108万辆，同比增长13.2%。不过，A00电动车销量同比下降55.1%。纯电动汽车更受消费者欢迎。在接受期，A00级电动车已逐渐被消费者抛弃。

小蚂蚁

最低售价：4.99万起最高降价：1.40万

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五菱宏光MINI EV是A00级电动汽车领域的代表。虽然价格昂贵，但考虑到电动汽车的安全性能，仍有改进的空间。如果想在5万级电动汽车市场中竞争，整合应该快速向安全方向发展。

价格低并不代表便宜

五菱宏光MINI EV销量下降，也影响了五菱宏光品牌的业绩。对于这个品牌来说，想要发展到更高的层次是很困难的。五菱宏光今年推出的KIWI EV高端电动车，在续航能力和技术方面都有提升，但整体销量表现却不尽如人意。 77800-102800的售价成为了这款车的主要问题。在一些顾客看来，10万元的价格不值得选择五菱。

相比五菱品牌的进攻，比亚迪、长安、吉利等自主品牌降价更容易。随着纯电动汽车成本下降，越来越多的纯电动汽车进入10万辆市场。然而，便宜的型号并不等于便宜。他们仍然可以拥有良好的品质和丰富的声音。这也是新能源汽车走向大众市场的发展。

审查

五菱宏光MINI EV跌落神坛，既有产品开发专项的内部因素，也有竞争对手推动的外部因素。 A00级车型有限的空间也限制了它。目前，五菱品牌正在积极强化现有市场，通过提高车型品质、降低电动车售价来拯救市场，但如何吸引更多客户仍然是个问题。

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