9月销售28.69万辆，购车优惠持续加大！比亚迪年销300万辆稳了？

按照这个趋势，10月份迪子能卖30万辆！日前，比亚迪公布了9月的销售数据，其中乘用车销量为286903辆，同比增长42.8%。

其中月销超三万的车型有秦家族45072辆、宋PLUS冠军版40165辆、海鸥40092辆、海豚32927辆、元家族32856辆，此外汉家族和宋Pro、宋MAX两兄弟，也都是月销过两万的存在。

那么问题又来了，9月份，比亚迪真就一点颓势都没有吗？有的，家庭纯电优选，2023款比亚迪e2(图片|配置|询价)单月199辆，环比下降约88.7%，直接就销量触底了。

好了，玩笑归玩笑，现在大家都在讨论的就是，今年还剩下三个月，比亚迪到底能不能完成年销300万的目标。前面9个月累计销量207万辆，距离300万还差93万，也就是剩下三个月，平均每个月需要卖掉31万辆车。按照比亚迪现在的销量增长趋势来看，10月预计30万，11月预计31万，12月预计32万。

哎，这么一算，好像刚好完成任务，不过商场如战场，瞬息万变，我们还得看看比亚迪营销策略够不够顶。首先比亚迪完成了冠军版车型的铺设，近期推出了元PLUS(图片|配置|询价)冠军版和海豚50万纪念版，这些热门走量车型，不仅可以靠冠军版保持热度，也能刺激旧款库存的处理速度。

而且海豹DM-i(图片|配置|询价)上市后，销量逐渐走高，9月海豹家族销量达到了14427辆，涨势喜人。进入第四季度，比亚迪还有仰望U8、方程豹豹5、宋L要上市和交付，一定程度上也能为比亚迪的300万再添把一火。

此外，比亚迪在终端优惠上也是持续加码，以前就是合资杀手的998秦，现在已经更是优惠5000，变成了948秦，看论坛有网友表示，加上地方补贴，他9万就落地了。说实话，9万弄一台标准的A+级三厢混动轿车，就算不充电，油耗也不高，动力也不差，真就是找不到别的车敢跟它叫板了。

然后是海外市场，目前比亚迪也在抓紧布局，像是哥伦比亚、马来西亚、泰国、乌兹别克斯坦、巴西、欧洲等国家和区域，都能看到比亚迪汽车的身影。9月出口28039辆，预计剩下三个月，比亚迪还能向海外输出10万辆左右，这也是一个不可忽视的增量因素。

综合以上各大原因，业内人士普遍认为比亚迪是能够实现年销300万目标的。与此同时，如果你现在想要买比亚迪的车子，又是优惠又是补贴的，真就是买不了吃亏，也买不了上当的好时机。

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