文/磊磊
零跑汽车总销量接近4000台,其中C11系列的贡献明显,纯电版和增程版销量分别为1544台和695台。
9月第四周,零跑汽车实现销量4000辆;其中C11车型无疑是构成了家族极为坚实的销量台柱,其中纯电版/增程版销量分别1544/695辆,这款车很大程度是从击穿15万级别SUV产品的比亚迪宋PLUS家族中虎口夺了一块美食。
其实吧,增程版C11更大的电池电量,确实能带来更长的纯电续航里程,更大的纯电续航里程,自然意味着更经济的出行成本,毕竟现在用外界充的电驱动,就是最经济的驱动形式,如果用最为简单直白的方式来说,充电跑一毛钱一公里,就算DM-i用油跑,也得是5毛钱一公里的状态。
并且当前零跑T03前期推出的200km续航轻享版,也将一款四门纯电轿车的起售价拉低至6万元以下,这其实就是它相比海鸥所占据着的市场端优势。
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