零跑T03官降1万，老车主集体维权，新车主狂喜？

“价格战”成为了当下国内汽车市场的一个常态，似乎一台车要是没点优惠在同级车面前都“抬不起头”，同时还会丢掉自己的核心竞争力。零跑汽车作为国内知名的造车企业，面对如今竞争激烈的新能源市场，从9月份开始的时候，它就已经针对旗下的车型推出了不同程度的优惠政策，而它旗下定位微型车的零跑T03(图片|配置|询价)，也就是我们今天的主角，它在最近出的风口可以说是不少，但是这个风头我想零跑汽车是拒绝的，因为这台车所出现的风头，是被很多老车主集体投诉，其原因便是有车主在提车仅仅三个月之后，这台车便官方降价1万元，对于老车主而言，的确损害了老车主的权益。

零跑T03

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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当下的微型车市场已经趋于饱和，而微型车针对的用户群体就是那些家里已经有一台汽车，但是需要一台成本更低的代步车的用户，所以微型车的销量在刚开始呈现爆发式的增长也是可以遇见的，知道近些年才开始趋于平和，因此我个人认为这台零跑T03就算在降价之后，它的销量或许也不会有明显的提升，毕竟这个价位和同级别车型之间的竞争压力还是非常大的。

话不多说，我们直接来回顾一下这台零跑T03的产品力，首先在外观设计上，零跑T03整体给人的感觉就是软萌可爱的造型，这也是微型车一贯的调性了，同时在前脸部分，新车还采用了椭圆形的大灯组，并且灯组内部的结构也比较新颖，在点亮之后可以为其带来不错的辨识度。此外，零跑T03的车头给人的感觉也是比较圆润，前包围更是采用了传统的三段式通风槽。

让我比较欣喜的是，零跑T03采用了五门四座的布局，这样的设计相比于那些两门的设计，可以更加方便后排用户的上下车，而在侧身的设计上，零跑T03的设计十分的简洁，并且该车还采用了贯穿式的腰线处理，就是在体量上，由于它是微型车的定位，所以给人的视觉感官非常的小。

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最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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至于尾部设计，零跑T03和车头相差不大，其依旧会给人一种较为圆润的姿态，同时车尾两侧的尾灯组也是采用了独立式的设计，再加上高位刹车灯，大家也不用担心车辆因为体量过小的原因在夜间行驶的安全性，同时该车在尾灯组中间还有一条黑色的装饰条，这个设计的存在可以为其形成贯穿式的设计，也算是它外观上为数不多的亮点之一了。

零跑T03全系车型在内饰车型上都采用了一块8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，在科技质感的表现上，相比于同级的车型，零跑T03显然要更加的强大，毕竟大多数的微型车受限于成本，它们在车内仅仅会配备一块全液晶仪表方便用户查看车辆的信息，同时在配置方面，零跑T03不仅拥有OTA升级，而且还拥有车联网和GPS导航等功能，至于语音助手的话，从次低配车型开始才有配备。

动力方面，零跑T03的表现比较差，虽然它全系都采用了前置单电机，但却有三种不同的调校，其中入门级车型的性能参数为40千瓦+96牛·米；而次低配车型的性能参数为55千瓦+114牛·米；其余车型的性能参数均为80千瓦+158牛·米，同时在动力电池方面，它也分为了三种，分别为21.6千瓦时和31.9千瓦时以及41.3千瓦时，其纯电续航里程分别为200公里和310公里以及403公里。

结言

对于本次官降，我想一定和这台零跑T03销量下滑有一定的关系，毕竟在今年上半年的时候，零跑汽车的交付量仅有4.45万辆，相比于去年还是有一定的下滑，其中零跑T03的交付量为8975辆，相比于往年也有一定的下沉，所以这次官降可以说是有备而来也可以说是必然，但对于老车主而言，的确是损害了他们的权益，不过换句话来说，对于准车主而言，这个价格有没有诱惑力呢？大家不妨一起来讨论一下吧。