比亚迪元PLUS冠军版到店实拍，13.58万起售，配置升级，诚意满满

在过去的8月份，比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)卖出了24272辆，在SUV销量排行榜上排名第三，为了提升销量，元PLUS冠军版正式上市，售价区间为13.58万-16.38万元，共推出5款车型，相对于老款售价有小幅下调，目前新车已经到店，我们也是第一时间到店体验到了实车，下面一起来看看。

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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外观方面，元PLUS冠军版与老款车型一样，采用了家族式“Dragon Face”设计理念，前脸采用封闭式格栅，上方是加粗的镀铬饰条装饰，饰条上具有“元”的汉字标识，加粗的饰条与两侧的大灯组连接，配合别致的LED日间行车灯，点亮后具有不错的视觉效果，中间具有贯穿式扩散器，下面具有梯形的进气口，整个前脸层次感很强。

车身侧面设计很饱满，贯穿式腰线设计很有层次感，车窗边缘具有镀铬饰条装饰，D柱位置具有粗壮的银色饰条装饰，形成悬浮式车顶设计，看起来很时尚，下面是低风阻铝合金轮毂，车身尺寸封面，长宽高分别为4455x1875x1615毫米，轴距为2720毫米。

车尾造型饱满，中间具有贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理，灯组上边缘具有一个银色镀铬饰条装饰，点亮后辨识度很高，下面配有大面积黑色饰板包裹，整个车尾令人印象深刻。

内饰方面，内饰设计方面也与老款车型设计相同，中控台层次感很强，双色设计，部分细节具有镀铬饰条装饰，看起来很时尚，中控搭载一块5英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统，支持语音识别，轻松喊一声“你好小迪”就可以唤醒操作。

多功能方向盘握感很舒适，换挡杆设计很独特，采用推杆式设计，周围具有排列整齐的物理按键，前排座椅采用的是一体式的设计，支持电动调节，通风/加热功能，后排座椅配有中央扶手，而且可以4/6分离放倒，后排还配有空调出风口和两个USB接口，地台为纯平设计，空间方面表现很不错。

动力方面，元PLUS冠军版搭载永磁同步电机，最大功率150KW，最大扭矩310N.m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.3秒。搭载磷酸铁锂刀片电池组，电池容量为60.48千瓦时，CLTC工况续航里程为510km。

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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体验总结：比亚迪元PLUS冠军版亮点还是很大的，外观设计比较大气，内饰也具有不错的科技感，智能化更加不错，空间表现和乘坐舒适性很符合预期，关键是售价相比老款车型下降了一些，增加了竞争力，如果你正想考虑这款车，那就赶快到就近4S店试驾一下吧！欢迎大家留言评论。