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    特斯拉真有底气!新Model 3价格上调,新款值得入手吗?

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    小豆拆解车2023-09-05

    几天前,特斯拉已经迎来了全新一代的Model 3(图片|配置|询价),但是新车起售价不降反涨的套路让人费解,就拿Model 3 2023款后轮驱动焕新版(简称Model 3)来说,较老款涨价2.8万元,官方指导价为25.99万,这在Model S和Model Y双双降价的背景下看来多少显得有些格格不入,但是话说好货不怕价格贵,本期就带大家看看新款Model 3有没有这样的底气。

    我们先来看外观部分,前脸大灯相比以往更加纤薄,同时加入了弯折的日间行车灯带,显得更加锐利。同时,新车两侧的切风口,极简设计强化了该车的攻击感。轮毂加入了合金元素,使得视觉感官上会显得更为厚实宽大,与运动感浓郁的流线型车身相贴合。另外尾部下包围上也新增有两条夜间行车灯,提升夜间警示效果,尾灯进行升级优化,更显动感。

    内饰方面,主打的依旧是特斯拉家族化的极简设计理念,大量的物理按键被删减,甚至熟悉的怀挡和灯光开启杆都进行删减,由15.4英寸的大中控屏整合大部分的控制性功能。

    同时,新款Model 3配备有8英寸的后排娱乐屏,乘客可以直接通过它调节风量、播放视频,另外,新车在中控台上方新增有LED氛围灯,方向盘上也新增有与Model S相仿的照明灯,进一步提升科技感和实用性。

    新款Model 3的长度为4720mm,宽度为1848mm,高度为1442mm,相比上代车型(4694x1850x1443mm)来说,宽度和高度有小幅度的下调,轴距保持不变,依旧是2875mm,但是得益于新车的车身加长26mm,外观看上去更加修长。同时,新车0.22cd的风阻系数,一定程度上降低该车在行驶过程中的空气阻力。

    新一代的Model 3搭载L2级的辅助驾驶系统,支持自适应巡航和全速自适应巡航,在跟车时和高速路段较为实用。如果你希望进一步缓解双手双脚,可以加配升级至行业前端的L3级智能驾控系统。同时,新款Model 3更新了立体声系统,由此提供更加越的低音效果,扬声器也增加至9个,让车内的音乐效果更加广阔。


    现新依旧搭载后置的单电机,最大功率输出为194kW(264Ps),峰值扭矩340N·m,官方0-100km加速时间为6.1秒,动力表现与上代车型保持一致。新车将电池容量60kWh未变,CLTC纯电续航从556km提升至606km,续航性能有一定程度的提高。

    新款Model 3的外观通过改良提升了运动美感以及空气力学性能,内饰设计偏向于Model X的设计,更显科技;同时注重提升了实用性和舒适性,比如新增的后排娱乐屏、氛围灯等,另外续航能力也有所优化,综合产品力有不少提升,现在都在玩升级降价,然而该车价格上调2.8万,有点猜不透,难道是卖的太好?

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