丰田、本田、日产成都车展不被关注，新能源时代日系车掉队了？

今年的成都车展已经拉开帷幕了，必须要说的是，在今年的成都车展上，新能源汽车愈演愈烈，逛展的时候满眼看过去，好像都是新能源汽车。而要说哪些品牌的新能源汽车受追捧，大多数都是咱们的国产汽车品牌。比如说，比亚迪、奇瑞、长城、长安这样的传统自主品牌，还有它们的衍生品牌以及国产的造车新势力。

比较遗憾的是，在这次成都车展上面，日系品牌多多少少有些落寞。即便是在市场中知名度比较高的丰田、本田和日产，都没有带来关注度特别高的新能源汽车。这时候，难免会有些疑问，日系车在新能源汽车市场真的掉队了？

先来说丰田，丰田在燃油车市场当年可是所向披靡的，每一款车型都格外的畅销，而且甚至不少车型还出现着加价的情况，在这种情况下，丰田可谓是赚得盆满钵满。而随着新能源汽车时代的到来，丰田似乎哑火了，而且燃油车也开启了降价促销模式，即便是强者如斯的丰田高端品牌，雷克萨斯也开始降价。而要说丰田的新能源汽车，一汽丰田bZ3算是真正意义上的新能源汽车，但是从目前市场中的态势来看，这款车的表现也不出色。

再来说本田，本田在燃油车时代的市场表现也可圈可点，雅阁、CR-V、奥德赛、艾力绅等等都是各自细分市场的实力派选手。而在新能源转型上面，本田做的也中规中矩。虽然说本田一直在强调自己要加速新能源转型，但是目前来看，成果有限。比如说，东风本田的e:NS1一个月的销量也才两三位数。

本田e:NS1

最低售价：14.50万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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日产呢，在燃油车市场的时候，其实表现并没有丰田和本田好。不过，也算是主流的日系品牌，旗下的一些车型，诸如天籁、轩逸之类的认可度还是可以的。而在新能源汽车时代，日产也向市场投放的新能源产品并不多。眼下来说，日产的超混电驱奇骏(图片|配置|询价)关注度还尚可。此外，日产也在借力启辰来转型，比如说启辰大V DD-i超混动，在成都车展上面开启交付了。