200万买辆宝马7系，验车现场差点儿翻车，吓得魂儿都出来了

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大家好，又是我，作为检车家的老司机，麦糠，一个曾经从事汽车修理的技师，如今已经蜕变为二手车检测专家。曾经的我选择了与二手车为伍，这样的选择在朋友们看来或许有些出人意料，毕竟本可以凭借颜值谋生的我，却坚定地走上了与二手车打交道的道路。当亲朋好友们为我感到惋惜时，我意识到，这其实是一项为广大人民群众服务的伟大使命，为他们找到一辆放心的车，一辆省心的车，我倍感自豪。

今天，我将带大家深入了解一台宝马家族的猛兽，这不仅是一辆外形典雅的行政级轿车，更蕴藏着一颗暴躁的巨型心脏。表面看来，这辆车并不引人注目，容易让人误以为它只是一台普通的宝马7系(图片|配置|询价)。然而，只需要轻轻踩下油门，它就能轻松碾压路上的绝大多数车辆，因为车身上镶嵌着炫目的V12标志。

回顾到2016年，作为宝马7系的旗舰车型，这台宝马760Li却罕见地搭载了一台6.6T的V12发动机，从此化身为M760Li，并且装备了四驱系统，以对抗S65 AMG的前驱系统。当时，宝马7系成为唯一一款在一台底盘上集结2.0T直列4缸引擎到6.6T V12发动机的特例。

宝马7系

最低售价：61.12万起最高降价：37.44万

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尽管这台M760Li与其系列兄弟在外观上几乎没有明显区别，不论是运动套装还是豪华套装，差异微不足道。除了一些小的标志和铭牌区别外，初看很难分辨它是760还是730。然而，两者之间的售价却相差数倍。在这个追求外表和排面的社会中，只有懂得内在价值的绅士才能真正理解M760Li的珍贵。

今天的客户是一个低调而内敛的人，委托我代为检测，虽然他人在上海，无法到场，但他不想因疏忽而损失200万。这样的决定实际上是明智的，因为不仅要考虑车辆的质量，还需兼顾时间和金钱的成本。由于他的需求，我亲自前往车行，确保车辆完好无损。客户的谨慎值得敬佩，因为二手车市场隐藏着太多的坑，需要更多的理性和专业知识。

这辆车型是2019款M760Li xDrive V12 运动套装，出厂时间是2019年7月，表显里程只有3010公里。在外界以市价208万的情况下，这台车的厂商指导价曾高达242.80万。在四川成都的车行，我开始了仔细的检测。

首先，我从外观着手。这台车曾是宝马4S店的试驾车，绕车观察发现仅有前保险杠存在轻微划痕，需要稍作抛光处理。尽管客户委托我查找潜在问题，但我依然兢兢业业，如实报告。通过漆膜仪测量，整车漆面厚度均匀，未见过高数值，也无喷漆修复的痕迹，表明整车车漆为原厂状态。

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玻璃制造日期与出厂日期吻合，玻璃标签正常，边缘无重新打胶的痕迹，确认为原厂玻璃。车辆外观检测完毕，继续深入内部。

发动机舱清洁无异味，装饰板保护完好。发动机方面，宝马M760 Li坚持着高性能用户价值，搭载6.6升V12双涡轮发动机，最大马力达到585匹，峰值扭矩高达850牛米。这种引擎的动力表现令人惊叹，也印证了“缸数即正义”的口号。

电瓶寿命100%，刹车油和防冻液状态良好。唯有机油略显不洁，建议未来的车主进行一次保养，确保发动机的持续健康运转。

进入车内，内饰状态良好，几乎无磨损。尽管这是一台性能怪兽，但内饰设计却保持了典型的宝马风格。在我看来，这种内外之间的差异，恰恰是它的魅力所在。

为了排除潜在的水泡问题，我仔细检查内饰的角角落

所以，我开始从不易清洗的角落入手，查看是否有积水、泥沙、发霉等问题。通过仔细观察，我发现内饰的地毯保持干燥清爽，没有水渍或霉斑。安全带的生产日期正常，卡槽内没有发现生锈或泥沙残留。座椅底部滑轨干净整洁，仪表台骨架和踏板支架等金属部件没有生锈或拆卸的痕迹。从这些细节看，内饰不存在水泡问题。

进一步，我检查了后备箱内部情况，发现无进水迹象。后围板和备胎槽没有变形痕迹，钣金修复或重新打胶的现象，排除了严重追尾事故的可能性。

再次回到驾驶舱，启动发动机，一切正常，没有异常声响或抖动。对车内各个功能按键进行了测试，未发现故障失灵的情况。里程表显示公里数为3010公里，综合内饰检测和车况分析，初步判断这个公里数是合理的，不太可能有调表行为。

静态检测告一段落，接下来是路试和底盘检测。由于车辆未装上牌照，我只能在园区低速行驶，但即使如此，我能感受到引擎的深沉而浑厚声音，虽然无法亲身体验3.8秒破百的推背感觉，但我对这台车的性能和操控有了更深的了解。尽管底盘略显不如预期的舒适，但整体表现仍然令人满意，没有底盘异响或方向跑偏等问题，安静性能出色，宛如新车。

底盘检测需要维修车间的支持，我将车辆抬升，仔细观察底盘。幸运的是，底盘整洁有序，没有明显的托底或漏油痕迹，显示出车辆未受过严重使用。底盘部件也都未见拆卸的痕迹，说明车辆的底盘状况良好。

在检测的最后阶段，发生了一次小插曲，险些引发大祸。销售小哥未将举升机降至最低位置，车辆一落地，底盘撞击到举升机，发出沉闷的声音。幸好及时制止，仅造成了护板和裙边塑料件的轻微损坏。这一幕令我心惊胆战，也提醒我们在检测过程中要谨慎小心。

最终，检测报告呈现如下：

外观：前保险杠、机盖、左前翼子板、左后门、后背箱盖、右后翼子板、右前门均有瑕疵；

机舱：未发现异常；

内饰：副驾驶座椅曾拆卸，OBD电脑检测发现动力系统存在故障码；

路试：未进行；

底盘：底盘出现刮蹭，轮毂划伤。

总体来看，这辆车的车况良好，只需简单保养即可上路。在市场上，这辆760的报价相符合，二手车的价格取决于车况，对于年份少、公里数少的精品车来说，价格不会过低。在购车时，请务必保持警觉，找懂车的朋友协助，避免被不法商家误导。

最后，我想说市场上仍然存在许多优质的二手车，只是需要有眼光的人去发现。对于普通消费者而言，二手车的专业知识有限，而一些不良商家可能借机行骗，将事故车冒充精品车。因此，在购车时，请务必保持警觉，避免受到金钱和精神上的双重损失。特别是在购车旺季，要慎重选择，找懂车的朋友协助，以免掉入陷阱。

好了，今天的检测分享就到这里。我是检车家的麦糠，一个二手车检测技师。感谢大家的支持与喜爱。无论是赞还是喷，都是对我的鼓励，我会持续努力，为大家提供更好的服务。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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