唐DM-i冠军版：配7座大空间+5G车联网，顶配车型表现如何？

我们成家立业，肯定要追求更高的享受，大多数的家庭不只是一家三口，有爸爸妈妈也有可能有二胎或三胎，所以7座版大空间车型才是大多数人最佳的选择。在国产品牌中，日常用车能够比较经济的7座SUV，就有今年刚上市的唐DM-i(图片|配置|询价)冠军版，车辆定位上是一台插电式混合动力车型，日常代步可以纯电驱动，并且工信部纯电续航有112公里。跑起长途在混动模式的加持之下，综合续航可以达到1050公里，并且百公里亏电油耗仅仅只需要5.5L。而今天要和大家体验的是2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型，官方指导售价在23.38万。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

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唐DM-i冠军版从外观设计上来说，延续家族美学设计，但配色上面变得更加丰富，比如说新增加了冰川蓝配色，更加适合年轻人口味一些。脸部左右对称，大嘴式前格栅内部用横向装饰条填充，上方是贯穿式银色装饰，两侧往灯组方向延伸，好像龙的胡须一样，国风元素相对突出。大灯组横向排列整齐，远近光灯都是LED光源，日间行车灯放在下侧，点亮后辨识度挺强，从具体功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

从侧面去看，唐DM-i冠军版显得比较高大，作为一台满足刚需的7座车型，从具体尺寸来看，长宽高在4870×1950×1725毫米，车身轴距在2820毫米。车身有一点前高后低，车顶采用悬浮式设计，车门位置采用内凹式处理，看上去更有运动气息，而轮毂方面是半封闭式旋风造型，能一定程度控制风阻系数，尺寸在20英寸。车辆前排门把手提供了无钥匙进入功能，并且解锁方式挺丰富，比如说支持手机NFC车钥匙功能。

从尾部来看，上下层次分明，扰流板区域的高位刹车灯若隐若现，上方提供鲨鱼鳍天线，下方的贯穿式灯组采用双层环绕式设计，点亮之后颜值够足，而下方提供一排英文标识。作为一台7座版的车型，由于要满足车内空间的舒适，所以常规状态下后备厢容量中规中矩，常规容量只有235L，当然车辆提供了车顶行李架功能，经常跑长途需要放行李的也不用担心。

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进入唐DM-i冠军版车内，实拍车型提供金鳞橙配色，当然并不是纯色方案，而是跟原本的黑灰色之间形成撞色。中控屏幕依旧可旋转式，大屏尺寸达到15.6英寸，这一次车联网功能升级到5G，车速网速可以达到4G的10倍以上，可以在线听无损音乐或者玩云游戏，并且后期OTA升级功能没有缺席。真皮方向盘手感不错，全液晶仪表屏在12.3英寸，作为顶配版本的车型，还提供了W-HUD抬头显示系统。相对于上一代车型，投射效果的成像面积更大，亮度也更大。

作为一款7座版的车型，空间布局上面挺巧妙，采用2+3+2的方式，最后一排显得更加地灵活，不用担心成为一个摆设。座椅是真皮包裹，车辆前后排都有提供扶手，我自己身高是在1米78，前中后三排都乘坐体验了一下，头部腿部空间不压抑，能够轻松满足一家7口人的长途跋涉。

写到最后，作为一台插电式混合动力车型，从动力上来讲，首先搭配一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在102kW，最大扭矩在231N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外匹配一台前置单电机，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在325N·m。从性能上来看，起步的时候不算慢，0~50km/h提速时间在4.3秒，极限车速可以达到每小时180公里，并且在城市中开发动机并不怎么吵闹，车内基本上听不到大的杂音，非常安静。整体来讲可以说是家庭自驾的好伴侣。而且由于可以上绿牌，在一些大城市中可以畅通无阻，并且可以免购置税。对于唐DM-i冠军版，你还有什么不同看法和见解吗？可以发个留言进行讨论。