这个宝马的事情已经这么久了,还是没有结果
其中发生了什么,不想说只是我不想在看到你的视频了
只要车主确实非人为。涉及两个问题,问题一:第一次被动过,非专业人员不能插回去,既然没插回去,为什么会有第二次数据;问题二,既然是用后台数据推断人为损坏,那么也可以要用后台数据来证明,只要能说明第一次凌晨3点车辆是锁车状态,长时间内未解锁,是不是可以反驳非人为损坏。
而且第二次,不一定要行车记录仪,3.31-3.35该段时间车子车速多少也是读取的出来的,车子车速以及该时间段车子什么时候解锁。可以和车主先确认那天下午行程时间,最简单的其他家汽车APP都能看行程开始时间和结束时间,不至于宝马APP不能看。
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