奥迪也开始内卷，A6L以价换量，配3.0T动力5秒级破百，比5系香？

你要说现在国内豪华C级车市场都是属于新势力、新能源的，其实是有些夸张的，尽管极氪001、比亚迪汉等不同级别新能源C级车都是销售出色，可真要去排个123，BBA仍旧是该细分市场的统治者。而在“56E”三款车型当中，素来有“官车”之名的奥迪A6L(图片|配置|询价)，虽然不一直都是卖得最好的，但却是销售表现最为稳定的，目前市场优惠超6万。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：15.11万

图片参数配置询底价

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奥迪A6L在进入到这一代后，尤其是在中期改款后，其视觉上的设计其实出现了一定程度的偏差。这倒不是说它不好看了，而是说无论是代表豪华商务的致雅型，还是代表个性运动的动感型，车辆其实在装饰方式上都是在朝向后者的方向偏移，换句话说，除了我们能够在致雅型车头找到的横幅式格栅中网外，所有的奥迪A6L其实都有了运动味道。

（动感型）

（致雅型）

但同时呢，奥迪A6L也没有说完全去追求运动、年轻，在车辆的大部分区域内还是保持了大量精致的镀铬装饰材料，除了八边形格栅、轮毂外，包括导流槽、车窗装饰以及后保险杠包围等等也都是镀铬金属件，这“官车”的派头是没有丢的。

尺寸方面，奥迪A6L还是拥有5050(5038)/1886/1475mm的高标准，轴距也达到了3024mm，第二排空间就是对于身高180cm的乘客来说也会显得十分宽敞，而且每一台奥迪A6L都可以在座椅当中获得真皮，而动感型将会有标配的Alcantara麂皮运动座椅、高配致雅型则还会把加热/通风/按摩与电动调节覆盖到双排座椅当中，配合B&O音响、车载氛围灯、多区独立空调等，旗舰级的舒适享受是有保障的。

不过，关于这乘坐舒适我们需要提到的是，即便是在65万+的旗舰致雅型上，包括方向盘加热、后风挡遮阳帘、车载香氛、空气净化与负离子发生器在内的舒适改善配置都还是需要选装的，这也是传统豪华品牌一直以来的问题所在。

客观来说，奥迪A6L已经到来需要升级改款的时候，但从它采用的10.1+8.6英寸双中控屏与12.3英寸数字仪表盘来看，这样的阶梯组合布局在视觉上还是很有设计感的。同时，现在高配车也已经加入了5G模块，CarPlay手机互联可提供额外的娱乐支持，尽管奥迪Connect的本土化生态做得并不好，可这些辅助互联的存在，还是可以确保多功能交互与多媒体娱乐反馈。此外，部分车型会拥有HUD抬头显示与后排娱乐屏，从而在全座舱形成五屏联动，这一堆硬件组合起来，奥迪A6L的科技娱乐氛围也不会差到哪里去。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：15.11万

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辅助驾驶算是奥迪A6L的一个硬伤，因为从开发这一代的预碰撞系统开始，奥迪A6L的辅助驾驶就更加侧重于安全改善，包括专门增设夜视系统也是如此，这使得车辆无法实现太多的高阶智驾操作，如果不进行城市行车辅助包等选装或者是购买那台65.68万元的旗舰动感型车型，它甚至只有基本的定速巡航功能与盲区监测系统而已。

动力方面，奥迪A6L提供了40TFSI、45TFSI、55TFSI三张动力铭牌，前两者为2.0TFSI发动机的高低功率版本，后者为一台3.0TFSI发动机并增加了48V轻混系统，三款发动机最大功率分别为140kW/180kW/250kW、最大扭矩分别为320N·m/370N·m/500N·m，传动均匹配7速S-tronic变速箱，45TFSI、55TFSI车型可获得quattro四驱系统，其中3.0T车型可在5.6秒破百。

底盘方面，除了有五连杆式独立悬架组合外，车辆还通过可变转向比来优化了轮上动态操控反馈，同时，其还能获得一套用以改善底盘高度与阻尼软硬度的空气悬架，但这在全系当中都是一个付费项目。

写在最后

奥迪A6L褪去“官车”身份已久，可仍旧稳居同级别市场前三，在2023年的前五个月中，奥迪A6L以64272辆的成绩高居豪华C级车市场头名，能够在销售量上超过它的只有价格不到奥迪A6L一半的比亚迪汉。事实上，我们从它身上找到的车机系统、辅助驾驶，甚至是一些关乎舒适性的豪华配置方面，的的确确都已经被当前的新能源市场甩开太远，都一向坚持“稳”字诀的奥迪并不缺乏忠实用户，而且其在市场中连续带来的大幅综合优惠，也让硬件素质极高的它保持着对于豪华用车市场的吸引力，开一台过去的“官车”在中国的城市公路上，还是很有面子的。