纯电续航超500km，百公里加速6.8秒，售价40.5万起，实拍宝马iX3

随着国产品牌在新能源领域的快速发展，无论是合资品牌还是豪华品牌都感觉到了更加严峻的竞争环境，为了增强自身的竞争实力，许多豪华品牌一方面兼顾好现有的产品阵列的同时，另一方面也逐步加快了新能源车型的开发，今天我便为大家带来来自宝马的iX3，目前23款车型在售两款，售价40.5—44.5万，一起来看看它的实力吧。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1052车友热议二手车暂无

宝马iX3(图片|配置|询价)与X3在外观上并没有太大的变化，但在一些细节处的设计却有着明显的不同，前脸依然采用了双肾格栅设计，不过内部的直瀑结构变为了熏黑封闭面板，表面还加入了浮雕纹格搭配，格栅边缘采用了镀铬封边，同样保持了简洁大气的风格，两侧的头灯采用了C字形灯带结构，前包围则加入了三段式格栅布局，两侧依然带有运动化的组件轮廓，同样保持了宝马家族的运动气息。

车侧的整体造型与宝马X3同样保持一致，精干的整体设计拥有协调的车身比例，车顶带有一定弧度的下沉处理，并配有鲨鱼鳍的饰件搭配，镀铬封边的车窗线紧贴车顶和腰身进行延伸，并在尾柱逐步收紧，腰身带有分段式的线条搭配，锋利的边角轮廓增加了侧面的力量感，前翼子板处带有充电接口和镀铬饰件，并延伸出车门处的内凹型面，进一步增加了整体的层次感。

车尾拥有厚重的敦实感，尾窗上沿配有一块扬起的扰流板，中部带有横条的刹车灯带，肩部两侧的线条与尾灯相融合，分体式的灯组内部采用了“钥匙状”的灯带结构，并且整体采用了熏黑处理，点亮后更显前卫，外扩的后包围有着一定的外扩型面，车底采用了枪灰色的护板包覆，两侧通过饰条勾勒出排气区域，彰显出一定的运动气质。

走进宝马iX3车内，内饰的整体布局依然有着家族化风味，规整的中控台表面加入了许多折角线条走向，大量软性材质包覆让车内质感大幅提升，台面中央采用有烤漆饰板进行装饰，边角处也加入了更多镀铬饰条封边，通过更高的光泽度和金属质感让车内变得更显豪华，台面中央搭配有一块横置悬浮屏，屏幕下方保留了一些实体按键搭配，液晶仪表显示清晰，可提供丰富的行车和车辆信息。

12.3英寸的中配内置有全新的iDrive智联系统，跟随本土化进行升级后的系统不仅拥有更丰富的功能应用，同时系统整体响应和显示效果都有大幅升级，车机中除了内置有常规的GPS和多媒体功能外，还加入了CarLife和CarPLay手机互联功能，用户可通过映射操作获得更便捷的使用体验，另外车机内还配有车联网和4G网络，更丰富的应用扩展可提升车机整体的智能化水平，值得一提的是，宝马iX3全系均加入了L2级辅助驾驶系统，使得行车安全性大幅提升。

定位中型SUV的宝马iX3有着4746*1891*1683mm的车身尺寸和2864mm的轴距表现，座椅采用了仿皮材质包覆，椅面配有菱纹格的缝线处理，后排还专门加入了软包头枕，宽敞的车内空间也为乘客带来了舒适的乘坐感受，超大尺寸的全景天窗延伸到了后排乘客的头部区域，改善头顶通透度的同时也增加了车内的采光表现。后备厢整体布局规整，还可通过放平后排实现更大的容积扩充。

动力方面，宝马iX3在售的两款车型均搭载了最大功率为210kW（286Ps）的励磁同步后置电机，能输出400N·m的最大扭矩，足够充沛的动力表现能让整车在6.8秒轻松完成零百加速，电池部分则采用了80kWh的三元锂电池组，快充可在0.75小时完成80%的电量补能，两款车型分别可实现550km和535km的CLTC纯电续航里程。