日本新款丰田埃尔法/威尔法被限制出口？需要签协议才可买车！

新款的丰田埃尔法(图片|配置|询价)和威尔法(图片|配置|询价)发布已经有好几天了，在中国内地以及香港、澳门特区都受到极大关注，很多车迷朋友都在议论新款的丰田埃尔法和威尔法会有怎样的市场表现，在中国内地市场已经有别克世纪和腾势D9传祺E9/M8（甚至还有红旗HQ9）这些明星MPV的背景下，埃尔法/威尔法还会重现加价潮么？

今天我们收到一条来自日本的消息，似乎印证了“埃尔法还会继续加价”的观点。

埃尔法

最低售价：83.40万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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首先，各位车友都知道新一代丰田埃尔法/威尔法是在日本市场首发的，同时也在中国内地和中国台湾地区同步发布上市，在上市时就已经有“官方涨价6万”的操作（新款埃尔法在中国内地市场的起售价为89.9万元，旧款埃尔法起售价为83.9万元），其实这个6万元的起售价变化可以视为车辆升级带来的价格提升，而非单纯的“涨价”，不过也无所谓了，反正埃尔法和威尔法的买家是肯定不在乎这6万块差价的，而且就算是旧款车型83.9万元的指导价，也有很多车友觉得不值。

然而无论怎么说，新一代的埃尔法和威尔法在日本市场已经获得了数量惊人的订单，从一些经销商（包括平行进口商）中流出的信息显示，新一代埃尔法在中国的买家中依然很受欢迎，因此，似乎新一代埃尔法会在中国市场加价的环境依然存在。

言归正传，为什么我们前面说有一则来自日本的信息印证了埃尔法会加价的信息，因为这则信息说的是丰田在日本市场“打击黄牛”。

根据日本汽车媒体的消息，为了抑制黄牛以及贸易商（平行进口商）恶意炒高新一代埃尔法和威尔法的价格，目前丰田官方规定准车主在购车时必须签下“一年内不得出口或转售”的协议才能提车。

埃尔法

最低售价：83.40万起最高降价：0.50万

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一直以来丰田埃尔法和威尔法这两款“保姆车”除了在日本本土市场非常畅销之外，在中国内地和中国台湾、中国香港、中国澳门等大中华地区以及新加坡、泰国和马来西亚等东南亚市场都被视为“豪华MPV”的代表，在以往，每次埃尔法新车发布都会引起市场的轰动（买不起的车衣也愿意聊几句），除了中国市场常见的加价提车之外，丰田自己最关注的市场现象就是一些汽车贸易商（也就是我们说的平行进口商）都会在日本本土市场抢车，然后运到马来西亚等东南亚市场进行销售（你猜加不加价？）。

尽管新一代埃尔法和威尔法发布的时间还不到一周，但是根据日本当地传出的消息，提车的候车期已经排到了2024年的8月，如今2023年的6月还未结束，这妥妥的要等1年多。针对这一现象丰田官方也开始执行了一些针对跨国车贩子炒车的行为。具体来说丰田官方强制规定每个在日本当地买车的准车主都必须签署复杂的提车协议，其中一项规定就是埃尔法的新车到手之后不能够转售——尤其是不能出口到海外（指的是日本以外），而且丰田官方有权利可以取消订单，在某些苛刻的规定中，就算你全款购车，在提车第一年里你买的埃尔法（威尔法）所有权依然属于经销商（日本经销商）

不过，丰田推出的这个政策还是有漏洞（但凡是人执行的政策其实都有漏洞），一些日本当地的经销商压根不打算执行丰田的这个政策，也就是说只要你和经销商约好了，就算你买了车要马上转手就卖也是没问题的（经销商层面压根不管），不过有消息披露，平行进口（出口）车要在新车发布一年之后才可以运到马来西亚等东南亚市场进行销售——那么对于中国的平行进口商来说，是否会成为一个加价的间接理由呢？