马自达CX50是台穿越车呢？还是一台露营车？是台有些意思的小众车

我感觉马自达CX50是一台穿越车，露营也是可以，但也许用来穿越，效果更好。估计为什么中文名称叫行也，也是为了适应这个特点。这个车肯定是一个小众车，不会像本田CRV丰田RAV4一样满大街都是。

CX50应该是为北美市场准备的，北美有丰富的户外文化，这点比国内强的不是一点半点。老美没啥城市娱乐生活，可以用大把的时间户外来丰富生活，一台适应穿越及户外生活的工具车显得非常重要。可以装帐篷食品水，户外耐用不娇贵，操控相对灵活。所以这个车在北美肯定卖的比国内好。单纯从销量来分析预测，估计不管在中美，应该都是卖不过CRV和RAV4的。

穿越车需要别那么费油，因为里程多，也不需要重度越野，2.0L、2.5L和2.5T的配置还是比较合理。也不需要过分极限压榨发动机马力，可靠性还是很重要的。

啥6.4L、5.7L、3.6L的大马力发动机，马力大，用来越野不错，穿越就有点……费油了。1.5T之类的，稍微又小了一些，总还是需要爬爬小坡，走走烂路的。北美版的CX50是2.5起步的，高配是2.5T，发动机还有闭缸技术，如果说不是为了省油，打死我也不相信。

行在户外，长途远走，寻找和体会不一样的远方。除了驿动的心，还需要一个相对效率的身体。这个车相对一些其他的车，例如本田CRV，丰田RVA4，日产奇骏，空间更大，操控肯定也要好上一些。操控这个问题马自达和斯巴鲁可以争论争论，两田日产就不需要争论了。

车体宽而低，大轮毂，更换AT胎也许跑内蒙新疆这种长途区，会更硬一些。整备质量1.6吨，不算太重。自吸发动机+6AT，谈不上高科技，但好用是肯定的，特别是一些不知道路况的陌生道路。

马自达CX-50行也

最低售价：13.98万起

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简单的感觉CX50是台有点意思的小众车，外形好看，城市间通勤，户外的露营，长途穿越的一台车。