怪大众还是怪宁德时代？如何看待新能源车撞收费站瞬间燃烧致4死

今天说的这个事情非常值得我们深思，交通安全也好，个人安危也好，都是应该重点关注的，一起看似普通的事故竟然直接导致4人死亡，而且现在新能源车是越来越多，此事务必重视。

首当其冲便是大众品牌，在新能源车领域，传统国际品牌优势不再，价值持续降低。

其次纯电动车的安全问题将进一步得到关注，如何降低风险是各大车企需要着力攻关的问题，而对网约车平台的进一步规范，制定合理化的标准将被加速提上议程。

6月5日的消息，一辆大众ID.4，在杭州收费站碰撞后，立即就烧起来了，根本来不及救援。1名司机+3名乘客，全部不幸罹难。

根据网络资料整理出的关键信息如下：

(1)出事车品牌为大众id4，纯电动汽车；

(2)出事主体是网约车，不是私家车；

(3)收费站人员努力抢救了，没有袖手旁观，只是电池受重击后快速燃烧，没能救助成功；

(4)有网友提出是因为网约车平台价格压榨太狠，司机疲劳驾驶导致事故发生。

从网传的视频可见，碰撞力度极大，车底的电池受到暴力挤压。

收费站人员努力抢救了，试图用灭火器灭火，只是电池受重击后，快速燃烧，直接爆燃。火势太猛无济于事，根本来不及救援，最终导致车内4人死亡。

如何看待新能源车撞收费站瞬间燃烧致4人死亡？

我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国标，强制要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

而事故的视频，如果没有加速，全过程只有12秒。

在2021年10月的中保研碰撞测试中，ID.4X取得了4大项目全优的成绩。

根据测评结果显示，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得优秀评价（G），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

ID.4 CROZZ

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根据大众的宣传，ID.4X的电池通过了338项品牌标准电池安全认证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，比国家安全标准的200多项还要多。

其电池通过在电池包中间层加入云母材质，靠云母遇热体积膨胀1000倍的特性将电芯包住。保证热量不蔓延到座舱，并将这个时间扩大到了至少17分钟，为乘员赢得了更多逃生机会。同时电池包上盖用的是比铝合金熔点更高的合金钢，就算发生爆炸，也会将冲击力向车底传导而非座舱。

燃烧的电池

大众ID.4比较多使用：宁德时代的811三元锂电池。

续航强，能量密度高，充放电循环使用次数能达到2000次。如果注意保养，起码能开个20万公里。

但相对碳酸铁锂，三元锂电池理论上，只要超过 180 摄氏度，三元正极就开始分解，大量析出氧气。

氧气与溶剂发生氧化反应，产生大量的气体，然后箱体鼓胀，同时释放大量的热量，一旦连锁反应发生，就可能引起自燃。

此前友商比亚迪，在2020年时表示要：“改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道”。

理由自然是“安全”，安全才是电动车最重要的豪华。

比亚迪当时还展示了一段对比，铁锂电池和三元电池电芯针刺测试的视频：

三元电池在针刺之后，剧烈燃烧。表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞。

而其铁锂刀片电池则无明火、无烟、表面温度30-60℃，鸡蛋无变化。

其实，放在整个锂电池体系中，三元锂与磷酸铁锂都是经历了一轮又一轮的淘汰赛后，最后优胜者。两种都是比较安全的电池。

一般而言，在同一款车的低端车型上，会装配磷酸铁锂电池，在高配车型上会选择三元锂电池。

【就老高操心的个人安全问题来说，实际上电车起火，基本上什么灭火手段都是没用的。三元锂电池能量密度高，剧烈撞击下爆燃，干粉灭火器根本无法扑灭。磷酸铁锂电池还稍微稳定些，最起码不会爆燃。】

上汽大众作为传统油车制造商，尽管推出了ID系列，但不论是上汽大众ID.4 X(图片|配置|询价)，ID.6 X(图片|配置|询价)还是ID.3的销量表现都十分一般。

新能源车渗透率迅速提升，是不争的事实，而且对燃油车，呈现出明显的替代效应。已经有厂商喊出“油电同价，颠覆燃油”。

今年3月份，ID.3当月销量仅有3091辆，而ID.4 X则为1703辆，至于ID.6 X则仅有可怜的306辆。

在现在新能源车当红的现在，这个成绩，十分拿不出手。

让大家不解的是，大众汽车合资车企，在制造技术、供应链，甚至技术上，在开发新能源车，理应具备不小的优势。

但事实上，大众表现不尽如人意，甚至令人失望。

2022年，大众纯电动ID.系列车型的累计销量仅为14.31万台。

此次事故车辆车是上汽大众当时2021年推出的首款纯电SUV，补贴后的指导价为19.99万元-27.29万元。

到底是驾驶员身体原因，还是油门当刹车或车辆性能等问题导致事故，仍需待警方进一步调查。

马上就要盛夏了，天气越来越热，希望大家千万不要疲劳驾驶，注意安全，特别是新能源车主，一定要随时注意车况，对于油车和行人来说也要随时观察身边的新能源车，防止被类似事故牵连。