![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
说到贾跃亭，我们总是能瞬间想起不少的梗：他是国内首批纯电汽车追梦人，是喊着让我们一起“为梦想窒息”的“窒息公”；也是因为频频要“下周回国”而被网友调侃的贾老板；更是因为乐视暴雷而被爆欠下巨额债务的“著名老赖”；甚至和甘薇的离婚事件都被坊间津津乐道......
而许久未有消息的贾跃亭，就在昨天终于华丽归回，重新进入到大众视野！与之而来的还有一则爆炸性消息：他前前后后造了9年的纯电汽车——FF 91(图片) 2.0 Futurist Alliance（简称FF 91），终于宣布要开始交付了！
01.为什么说FF 91造了9年呢？
这事还得从2014年说起，在乐视网迎来暴风雨前夕，贾跃亭高调宣布要进军新能源汽车领域，并成立了汽车品牌——法拉第未来。开局就拿下10亿美元A轮融资，FF可谓原地起飞，一时风头无两，直到后来乐视暴雷，法拉第未来也岌岌可危。即使后来恒大投了8．54亿美元橄榄枝火中救急，但最终双方因为控制权问题，对簿公堂不欢而散。2017年，法拉第未来的首款生产车模型FF 91发布，并官宣将于2018年交付，但后来因为种种原因延期不断调票，直到今年5月31号贾跃亭才又带着FF 91 2.0官宣——这次貌似真的要告别PPT造车，要来真的了！不过这辆车的价格真的不菲！FF 91官宣定价30.9万美元，约合人民币220万元，直叫网友们感叹“贾跃亭果然不坑穷人”呀！
02.一辆纯电车卖到220万，是什么水平呢？
对比下来说吧，在燃油车依然占据主要市场的今天，220万元已经足够拿下众多豪华燃油车，比如奥迪R8、奔驰S级、保时捷Panamera等；即便是它们最新款的旗舰纯电动车，比如保时捷Taycan、宝马i7、奔驰EQS等，拿下也没问题了。再对比下当红辣子鸡特斯拉，Model S卖到80~103万，搭载三电机的特斯拉Model S Plaid版具备“千匹”级动力和2秒级加速，售价只有FF 91的一半不到；而更高端的Model X也才卖到90~106万：
Model S售价
03.那么卖到220万的FF 91到底值不值这个价呢？
讲真，感觉这车确实还不赖。
先看外观设计，虽然FF 91是一款6年前就已经亮相的车，但这个外形拿到今天，也丝毫不过时，甚至比现在一些品牌做的还好看，随手问了几个同事，大家的一致看法也是——帅！
长轴距、短前/后悬的比例造型别具一格，对开式无框车门让人眼前一亮，虽然FF 91首发于6年前的一些设计因为看起来特立独行而受到不少嘲讽，但之后却不断被同行追赶甚至模仿：比如2019年，一辆被称为高合HiPhi 1（HiPhi X）的电车，就借鉴了FF 91的对开门和很多其他设计。
高合HiPhi X理想汽车创始人李想也在微博盛赞FF 91的造型，还透露自家车型的设计师很多就来自于FF 91团队。这么来看FF 91可以算是整个电车行业的父辈级了。
FF 91的车内设计与首发版车型基本一致，中控台为竖向大屏，后排顶挂式屏为27英寸等。基于“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0” 技术架构开发，FF 91还配备了FF 3rd aiSpace智能座舱及智能互联网技术系统，每个座位都能提供联网入口，“可以让乘客在车上彻底扔掉手机”。
而回归到汽车技术层面看，FF 91的智能科技也没有拉胯：不仅车内大屏触控随处可见，FF 91还配备了来自英伟达提供的智能驾驶硬件Orin芯片，配合Falcon LiDAR的激光雷达，可以探测到487.68米外的车辆和198.12米的行人，这个智能辅助驾驶可以实现智能泊车、车辆召唤和导航辅助驾驶等供能，放到现在的智能汽车堆里比，也是王者级水平！更别说这些设计是FF 91在7年前就想到的，要知道那时候还是燃油车一统天下，根本没有纯电汽车，FF 91的出现就像在大家使用按键机时突然蹦出个iPhone，简直太超前了！
如今FF 91发布之初那些不被理解的设计，成了国内新能源车的标配，只能说贾跃亭不愧是个“梦想家”，在造车方面确实有两下子！
不同配色的FF 91
关键动力和续航方面，从爆料数据看FF 91也很出色，车重3吨搭载3台驱动电机，最大马力1050匹，0-96km/h加速时间只要2.27秒。用贾跃亭的话说就是“FF 91的加速度要比很多法拉利车都快，更别说与同级别的纯电动车相比了”。这个瞬时提速，大家觉得怎么样呢？再看电池，FF 91的锂电池组容量为142千瓦时，具备沉浸式电池液冷技术，快充模式30分钟可提供322公里续航里程，在CLTC测试标准下支持800公里续航。
和同样大容量电池的极氪001 WE版相比，极氪001 WE版电池容量为140千瓦时，CLTC续航里程为1032公里，比FF 91多232公里；而特斯拉Model X Plaid版的容量电池是100千瓦时，CLTC续航里程是664公里，与FF 91相比电池容量相差42千瓦时，续航里程相差136公里。价格差了一半以上，大家觉得哪个更香呢？
04.交付300辆，先交全款再提车
值得一提的是，贾跃亭的FF 91首批只能交付300辆，并且分为三个阶段：第一阶段为“行业专家未来主义产品官（FPO）共创交付”，第二阶段为“FPO 共创交付”，第三阶段为“全面共创交付”。注意：完成这三个阶段交付任务的前提是要“融资到位”（也就是钱到位），还要求交付的用户必须全额付款后才能提车。
目前，FF官网预订页面显示，FF 91系列2.0车型可提供：FF 91 2.0（订金1万元）、FF 91 2.0未来主义者版（订金2万元）、FF 91 2.0未来主义者联盟版（订金5万元）三个款型。先交全款220万再提车，如果是你买车，你会同意吗？对此，网友们意见分成了几派，有人说FF 91确实是一款很能打的车：
也有人说，这是贾跃亭的再一次花式延期：
倒是和这位网友看法比较一致，不管FF 91卖多少钱，反正“坑不着穷人‘’就是了：
据知情人士爆料，限量的300台FF 91 2.0 Futursit Alliance版本，貌似已经被订完了，现在支付5万元订金，也只能加入联盟版候补等候名单。所以说FF 91能不能卖出去，真不是咱们需要操心的事，就说你想不想在路上看到吧！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0