从故障角度分析：2023款奔驰G 350，是否值得入手？

5月30日，2023款奔驰G 350正式上市，指导价为142.48万，相比老款的G 350，新车价格有所下调。

奔驰G级

最低售价：142.28万起最高降价：3.00万

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在动力组合方面，新款G 350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其型号为M264 920，与之相匹配的是9AT变速箱，最大可输出功率为190kW，最大峰值扭矩为370N·m，和老款车型保持一致。

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新款奔驰G 350所使用的型号为M264 920的发动机，在2023款奔驰E300L、GLE350、CLS300等车型上均有搭载。这款发动机是基于代号为M274的引擎所研发，解决了拉缸和凸轮轴损坏等问题。但随着市场的检验，型号为M264 920的发动机也出现了气门漏气、水管漏水等常见故障。

M264发动机气门漏气主要是由于气门导管磨损，气门活动间隙变大所导致的，故障现象表现为仪表故障灯点亮，发动机怠速抖动、加速无力、缸压不足，且在ECU内部存储混合气形成不规则或气缸断火等故障代码。解决方法是拆下缸盖，更换损坏的气门、气门导管和座圈。而漏水故障可以说是德系车型的常见故障，奔驰G 350所使用的M264发动机也不例外，一方面由于发动机调教激进，其工作温度较于其它车型偏高，二是由于水管均采用塑胶材质，久而久之，塑料水管便会开裂漏水，解决方法是更换一根新的水管。据说，M264发动机关于气门的问题，在新款车型已改进，具体如何还得看后期使用情况。

另外，从新款和老款奔驰G 350的功率和扭矩数据，大致可以看出，新G 350或许和老款一样，均使用的是代号为725.0的9AT变速箱。该变速箱存在一个电脑容易损坏的常见故障，具体表现为无法挂入倒挡、并在挂入D挡后，挡位又会应急锁在三档位置，或在D1和D3之间来回跳动，且在变速箱控制电脑内存储“P073E00：不能挂入倒车挡”的故障代码。其原因是变速箱电脑内部的压力传感器损坏，即可以选择更换电脑总成，也可以选择单独更换该传感器。

在底盘方面，新奔驰G 350依然采用全时四驱加开放式中央差速器的布局，前方为双叉臂式独立悬挂，后方为整体桥式非独立悬挂。从以往G 350的底盘故障来看，容易出现转向支臂球头松旷、漏油的故障，进而引发异响和方向盘虚位变大，解决方法是更换新的支臂。另外，像前桥漏油、胶套开裂、ABS传感器损坏等故障也较为常见。当然，奔驰G 350作为一辆硬派越野车，车主们也会经常拿来驾驶一些较为恶劣路况，底盘存在的问题也可以理解。

奔驰G 350作为一款中大型SUV，在燃油车领域有路虎揽胜和卫士作为竞争对手，在新能源领域，又有国产品牌仰望U8虎视眈眈。作为比亚迪旗下的百万级硬派越野SUV，仰望U8不论在动力方面还是车身尺寸上，都不输奔驰G 350。并且还有坦克掉头、浮水模式、云撵底盘系统等各种黑科技的加持，在配置方面也非常抢眼。如果是你，会放弃奔驰G 350而选择仰望U8吗？