4月销量榜单，燃油车真的不行了？

根据乘联会公布的数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。

再来看厂商销量排行榜，入榜销量前十名的车企分别为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风日产，其中榜单中涨幅最高的车企为上汽大众，一汽丰田次之，两者涨幅相差仅为0.1%，跌幅最高的车企则是东风日产，为0.9%，也榜单中唯一一家出现同比下滑的车企。

在SUV销量榜单中，排名前四的车型均为新能源车型。比亚迪宋依然是排在榜首，其4月销量为33007辆，排在第二的是比亚迪元PLUS，4月销量为28931辆，排在第三的是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，4月销量为26760辆，排在第四的是Aion Y，4月销量为21065辆。

曾经排在榜首的H6，如今排在第六名。看到第七名，还是有点意外，哈弗大狗月销量竟然近1.4万辆！有没有车主回答一下，你选择哈弗大狗的理由是什么？

越往后看才发现，怎么不见CR-V的身影？车型也换代了，优惠也给了，但销量表现还有点不太理想。

4月份轿车方面的销量表现，依旧是比亚迪的秦与海豚两款定价在10万元左右的车型，其中秦推出冠军版之后，价格下探到9.98万元，竞争力进一步加强。而曾经排在前列的轩逸和朗逸，如今排在了第三和第四名。

排在第五名的雅阁，由于即将换代，清仓优惠大减价，4月销量有25590辆，但全新一代车型消费者的接受度如何呢？我们还是拭目以待吧。

排在第六名的是AION S，4月销量有19569辆，这款车在大街上也能看到很多，有买来家用的有跑网约车的，性价比确实很强。

最后来看看MPV车型销量。毫无意外，GL8依然是销冠，老大哥还是老大哥。排在第二的是腾势D9，4月销量为10368辆。下来就是五菱宏光、传祺M8，也算是MPV车型里的老选手了。

总结

从整体的销量中可以看出，新能源汽车的销量稳步增长，燃油车的市场势必会受到挤压。今年3月份，诸多品牌开启“价格战”，无非就是想利用降价对新能源汽车市场份额进行挤压。为了抢回被新能源汽车夺走的热度，车企们也是拼了。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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在5月初，多个地区都举办了大大小小的车展，再加上不少新车上市，预计会对汽车市场起到一定的刺激作用，不少持币观望的消费者或许也会选择下单。毋庸置疑的是，车企越来越卷了，各个级别的车型也越来越卷了，这对消费者来说，也是好事一件，又多了很多选择。

大家觉得，哪些车型的销量将会一跌到底？哪些又会逆势增长呢？