比亚迪超越大众 , 成2023年中国首季新车销量冠军！

拥有超过14亿人口的中国车市向来是各大车企品牌的兵家必争之地，毕竟单是中国一个国家就占了全球总人口约18%，因此只要在中国市场站稳脚跟甚至是能够夺得销量冠军，就意味着这家车企能拥有销量和盈利保证，甚至拥有称得上庞大的企业规模。

根据多家国内媒体的报导，在连续15年称霸中国市场的销量冠军后，德系品牌大众如今正式被车企比亚迪拉下马，在2023年首季度（1-3月）的国内车市总销量中只能位列第二。

据报导，比亚迪今年首季在国内的新车总销量为440798辆，而大众则是427269辆，这也让比亚迪继去年11月首次在单月销量上超越大众后，正式在季度销量上超越这家深耕我国市场多年的德系品牌，并加冕成为2023年中国车市首季度的销量冠军。

中国汽车技术研究中心是在2008年才开始固定统计并公布我国每年的汽车销量等数据，打从该中心自2008年开始公布数据起，大众就一直都是中国市场历年来最畅销的汽车品牌，连续霸榜15年之久，而这也是比亚迪首次在季度新车销量榜上打败大众。

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许多市场分析指出，国内的汽车市场近年来积极向电动化新能源方向转型，而以比亚迪为主的许多国内车企都采取积极进取的政策，陆续推出多款混动车型甚至是纯电动车，反观一众外资车企却在电动化的脚步上进展缓慢。

根据国内媒体的报导，目前在国内市场售出的新能源车（包含EV、Hybrid、PHEV和氢能源车）当中，每5辆新能源车就有2辆属于比亚迪的产品，反观大众在我国首季卖出的42.7万辆新车当中，仅有6%或约2.56万辆新车属于电动化汽车。

数据显示，比亚迪在去年一共卖出186万辆新车，相比于过去2018到2021四年相加起来的总和还要多。而比亚迪的创办人王传福也在上月对外指出，他放眼要让比亚迪在2023年于全球卖出400万辆新车，并在今年尾在销量上彻底超越大众，但比亚迪官方发言人随后表示目前要为2023年的销量目标给出一个预测还为时甚早。