奔驰EQS 450+ 先锋版 改款上市，价格不变，相比更耗电、续航少36km

日前，奔驰汽车正式上市了多款车型，长轴距奔驰C级、奔驰E级以及新能源车型的奔驰EQA、EQB，在配置上和价格上都有所调整；同为新能源的奔驰EQS(图片|配置|询价) 改款 450+ 先锋版经过调整后也正式上市，官方指导价为88.1万元，与老款车型保持一致，不过从百公里耗电量14.2kW增加到了14.6kWh，续航里程也由849km调整为813km，减少了36km，其它配置均没有变化，这种操作可不可以理解为减配了呢？

奔驰EQS

最低售价：53.10万起最高降价：66.90万

图片参数配置询底价

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新车外观呈俯冲向前的造型设计，尖头的前脸看起来很有速度感；封闭式黑色进气格栅布满规则三叉星，两侧饱满圆润内部呈矩阵式的LED大灯组，下方横置饰条填充的包围结构一根镀铬饰条贯穿相连，拉宽了车身的视觉效果。

车身侧面搭载255/45 R20英寸五幅式铝合金轮毂，镀铬包围的车窗，隐藏式门把手，侧裙加持的银色饰条，使新车看起来有种大众CC的既视感。新车尺寸分别为5227x1926x1512mm，轴距为3210mm。

奔驰EQS

最低售价：53.10万起最高降价：66.90万

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车身尾部上方呈现出扰流板的造型，两端粗壮的贯穿式尾灯造型，下方包围结构棱角分明，银色饰条回旋缠绕，增加了新车的精致感。

内饰豪华氛围强烈，贯穿式空调出风口线条与门板相连呈环抱式座舱设计，大量的柔和线条元素烘托出沉稳大气的氛围；三幅式方向盘，怀挡式换挡机构，12.3英寸数字仪表盘+17.7英寸中控车机+12.3英寸副驾驶触控屏组成的三联屏，搭载Xavier 8核智能芯片的MBUX智能人机交互系统，配备了全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及软硬+高低可变悬挂调节等。

动力上搭载宁德时代三元锂电池永磁同步后置单电机，最大功率为245kW，峰值扭矩为568N·m，充电时间为快充0.62小时 慢充16小时，纯电续航里程813km，较于上款减少36km，百公里耗电量14.6kWh/100km，较于上款的14.2kWh能耗也有所上升。

其实，本次奔驰上市的车型价格都有所调整，而EQS价格未变，不过从配置数据上看，我们可以理解是减配了吗？