马自达CX-5最低配车型，售价14.98万元，比CR-V便宜，三大件稳定

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱，其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等，是这个级别中的热门选手，而马自达CX-5(图片|配置|询价)相对来说要小众很多，最近长安马自达官方宣布，马自达CX-5全系指导价格降低2.6万元，调整后指导价格变为14.98-21.08万元，这么一来让这款SUV受到了不少消费者的关注，今天红涛就来聊聊14.98万元的最低配车型，来看看它的表现怎么样。

车型：马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱舒适型，指导价格为14.98万元，目前4S店内有着4000元的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价确实要比本田CR-V和丰田RAV4荣放便宜。

马自达CX-5

最低售价：12.58万起

图片参数配置询底价

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外观方面，还是马自达前些年的设计风格，但以今天的眼光来看并不过时，前脸为家族黑色中网格栅，下沿有着镀铬装饰条，柳叶状大灯狭长，使用了LED光源，内部的透镜犹如一双犀利的眼睛，日间行车灯很显精致。

整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm，车长在主流合资紧凑型SUV中一般，车身造型视觉效果也显小，而车头比较长是马自达家族风格。

马自达CX-5

最低售价：12.58万起

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尾部很饱满，尾灯内部设计和车头做到了呼应，红色的LED光源亮起引人注意，底部采用了外露双边两出式排气，只是排气筒有点细。

这套内饰比较普通，欠缺年轻人喜欢的时尚元素，但在我眼中足够的耐看，各种功能操作起来顺手，三炮筒仪表能唤起人的驾驶欲望，多功能方向盘大小适中，不过由于是最低配车型，方向盘是塑料的，座椅是织物的，另外中控屏有点小，车机系统功能少，科技感不足。

马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱舒适型，配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制等，都是很实用的东西。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

空间方面在同级别SUV中没有优势，但也不像一部分网友说的那么差劲，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间有近2拳的距离，头顶空间有1拳多点的余量，坐垫很长，地板中间有些凸起，一家五口出行是完全够用的。

动力方面，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，日常行驶动力输出很平顺，油门和刹车脚感线性，但冷车启动发动机声音很吵，当深踩油门时，发动机声音变大，动力会循序渐进的提升，急加速欠缺点爆发力，跑高速后段再次超车或者满载遇上坡路的话，能感觉到动力有点弱。

变速箱调校比较聪明，和发动机的匹配默契，百公里平均油耗在7.6L-8.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格谈不上多么扎实厚重，但悬架有一股韧劲，对车身支撑比较好，入弯和出弯很自然，我们大部分朋友都不明白什么叫做操控，但就算是新手司机，也会觉得这款SUV很好开，不过经过烂路的时候，胎噪有点大，沙石击打在底部的声音也容易传进车内，车速超过了90之后，胎噪和风噪也偏大。

总的来说，马自达CX-5虽有不足之处，但是在可接受的范围之内，外观好看，三大件稳定，作为家用没问题。