提23款车不到一个月的用车体验及建议

【购车经历】

去门店看实车的第一印象，外观霸气磅礴，感觉有点像一个普通人看到绝世好剑，内心感觉把握不住一样。

门店的小伙伴讲解及解答客户的疑问感觉专业性有待提升。

让我们暖心的时刻是当得知我想去看领克的车时，说可以送我们去过去。这点希望交付中心，能继承这种为大定车主着想的精神，当时从汕头坐高铁到深圳北，从高铁站到了交付中心最近的地铁口，前后花了将近两个小时，提前有告知交付中心坐高铁去，明知旅途遥远交付中心的小姐姐却一点都不关心，无派个车拉回接送。个人感觉，从外地去交付中心去验车也好，付尾款也好，希望交付中心能去高铁站（汽车站）接送至少到附近地铁口接送也行，增加准车主的好心情，这真是花小钱办大事。增加品牌的凝聚力。

【驾驶感受】

提车后，在马路上叱咤风云，那种座椅舒适感、静音效果、过滤颠簸感、电吸门确实在豪华车上才能体验到。

前几天陪家人试了差不多同价格的油车，正常关门那一时刻，一个声音大（声音是正常的，这里是对比了电吸门的感觉)，一个是震得车有些轻微摇晃。在试驾过程中，后排的一个噪音，一个行驶过程中转弯过颠簸路段明显的摇晃。家里人对比两车的感觉，觉得油车不怎么香了，再一次对选择极氪而自豪。

【续航】

春季发现电车，在市内跑，电耗很低，百公里电耗在12-13左右（不开A/C功能）确实省电，这个对南方地区确实很友好。高速行驶就去18到20。就电耗很高。这点又跟油车不一样。油车是市内低速油耗高，高速油耗正常。电车是市内低速电耗正常，高速电耗高。这个就看个人用车习惯选择。

【疑问及建议的地方】

开车的过程中发现一些疑问，及个人一点小建议！

疑问一:仪表屏上的时速是105。车机高德地图显示99，安卓高德app显示103。同样是高德车主不知道是以哪个数值比较准确？在低速也是发现车机高德差仪表时速6公里/小时。

【官方回复】关于第一个疑问：依国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，在实际设计中，仪表显示的车速会比实际略微快一点，还望知晓和理解。后续的建议疑问建议小姐姐会去帮您反馈的哈，具体的优化调整情况您可以保持关注哈。ps：在我们的用户手册中，有各个功能的详细介绍哈，您也可以在空余时间查阅一下。

疑问二:每个用户上的有三个座椅记忆（用车习惯)设置。设计初衷是什么。是在什么场景切换。尽量出了教程或者建议设置。

建议:我个人感觉低速时默认习惯一，习惯二可以设置在什么场景下使用（开车过程中无法切换)，比如说高速上，缓慢调节到习惯二（可设置条件开始)。毕竟低速行驶座椅要高点好观察四周的距离。高速就主要以低趴舒适度为主。

推出各个功能设置指导。就好像弄个圆形里小感叹号（就像电池保温旁边就有注释)。点下弹出解释语。

疑问三:前排空调。按住风扇及温度。就开启关闭。

建议把功能分开，按照中间风扇标是开启关闭通风系统。按住左右温度数字是开启关闭A/C功能。及关闭A/C温度显示为浅色字体或者显示关闭等文字。让车主能在主屏幕下观察到开启状态，及方便操作。需要点进去界面查看有些繁琐。

疑问四:后排座椅空调，好像不能设置风速。

建议:设置后排可调节风速。及B柱出风口需要独处开启。

疑问五:行车记录仪的导出功能。及记录声音（该声音是记录车内还是车外，傻傻分不清麻烦注释一下)。及各版本能支持多大的内存卡。

建议设置手机app可以远程访问行车记录仪的内容。并开始下载视频图片。

疑问六:开启车窗的透气模式。除了声控外，车主需要操作4下才能开启，建议优化。

以上是个人提车不到一个月的心得。

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