12.98万起，标配大四座，百公里油耗5.9L，解读凯捷混动铂金版

在开始聊车之前，我先抛出一个问题：混动车和燃油车，大家更愿意选择哪种车型？从我有限的观察来看，我身边的朋友在权衡了购车成本和后期用车成本之后，普遍还是更愿意选择燃油车，逻辑也很简单，混动车普遍很贵，买车多花的钱，后期也未必能省下来。但是，如果能用燃油车的钱买混动车，大家普遍还是更乐意选择混动车，说来说去，其实还是预算的问题。而咱们今天要聊的五菱凯捷混动铂金版，基本实现了用燃油车的钱买混动车。那作为一台主动家用的车型，凯捷混动铂金版用起来如何呢？咱们今天就结合用车场景来分析一下。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车4.80万起 | 96辆

凯捷混动铂金版日前已正式上市，其指导价区间为12.98-14.98万，作为一台混动车，我认为凯捷混动铂金版的价格还是很有诚意，在同级车型中，基本很难找到与凯捷混动铂金版尺寸接近的混动车。说实话，从基础信息来说，凯捷混动铂金版倒是让我产生了好感，咱们今天就以凯捷混动铂金版 2023款 2.0L DHT 奢享型（下文简称：凯捷混动铂金版）为例，来分析一下该车的产品力。

对于凯捷混动铂金版这类家用车而言，外观的时尚感其实并不那么重要，只要做到基本的大气就行，这一部分咱们简单来聊一聊。凯捷混动铂金版整体延续了燃油版车型的设计，其车头依旧采用了分体式大灯组的设计，但其采用了更多的镀铬装饰件，既提升了辨识度，也提升了外观的档次感；

车身侧面，凯捷混动铂金版的线条依旧很修长，且整体造型比较规整，能提升车内的空间利用率。同时，凯捷混动铂金版采用了悬浮式车顶的设计，也能提升车侧的时尚感；

车尾部分，凯捷混动铂金版基本维持了燃油版车型的设计，其整体造型依旧很厚重，同时也加入了更宽厚的镀铬装饰件，也能让人一眼识别出该车的身份。反正外观就聊这么多，具体好不好看还是由大家来评判。

外观是给别人看的，内饰才是自己享受的，凯捷混动铂金版作为一台家用车，内饰的质感很重要，毕竟一大家人出行过程中，上档次的内饰，看着就会让人更舒心，这一部分咱们来聊凯捷混动铂金版的内饰。凯捷混动铂金版的内饰布局很规整，视觉效果也比较大气，同时该车保留了大量实体按键，在开车过程中，比较方便盲操作。用料方面，凯捷混动铂金版的中控台、门板处均采用了大量软包材料，在长途出行过程中，手臂靠在门把手也不会太累，这个细节做得还蛮不错。内饰咱们也点到为止，简单来说，凯捷混动铂金版没有什么花里胡哨的设计，整体还是以实用性为主。

接下来咱们分别聊凯捷混动铂金版的空间和配置，这两点都是与用车体验高度关联的部分，咱们也从用车场景出发，详细来聊一聊。空间层面，凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875、1880、1700mm，轴距2800mm，该车采用了6座布局。简单说一下空间，以我178cm的个子来看，在凯捷混动铂金版一、二排，我的头部、腿部空间都很充裕，而在凯捷混动铂金版的第三排，我也能坐下，只是空间不算宽裕。

而在实际用车过程中，凯捷混动铂金版的空间基本能满足一家六口出行的需求。如果大家是二孩家庭，在出行过程中，家里的男主人肯定是以“家庭司机”的身份出行，女主人可以在旁边帮忙看看路，或者递一下水。

而家里的父母则可以坐在凯捷混动铂金版的第二排，毕竟凯捷混动铂金版的第二排采用了独立座椅，而且还带有腰托和腿托，在长途出行的过程中，老人坐在后排可以把靠背放躺一些，并且升起腿托，以半躺的姿态坐车，即便在长途出行过程中，老人坐车也不会太累。值得一提的是，凯捷混动铂金版的后排还带有独立空调，老人如果不想吹冷风的话，还可以把温度稍微调高一点。

至于第三排，就可以留给家里的小孩子乘坐，通过第二排的中央过道，小孩子也比较方便进出第三排，并且凯捷混动铂金版的第三排空间也完全能坐下两个小孩。但是，凯捷混动铂金版的第三排仅配备了小尺寸储物盒，没有配备杯架，这一点有待优化。

后备厢也是凯捷混动铂金版的重点，其第三排座椅支持比例放倒，且能完全收纳到地板下，形成纯平空间，比如五口之家出行，大家可以放倒一个座椅，三口之家或四口之家出行，可以直接将第三排座椅全部放倒，其灵活性比较出色。同时，凯捷混动铂金版的后备厢容积可从482L扩展至1514L，承载能力也很出色。但是，凯捷混动铂金版全系车型均未配备电尾门，这一点还是有些遗憾。

配置层面，前面也说到，这也是影响到用车体验的重点部分，并且凯捷混动铂金版作为国产车，配置理应是拿手项目，咱们也结合用车场景，详细看看凯捷混动铂金版的表现。智能驾驶层面，凯捷混动铂金版配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，在长途出行过程中，设定好速度、跟车距离，打开车道保持辅助之后，整车就能沿着车道行驶，驾驶者只需盯着路况即可，跑长途时，这项功能可以省不少事；

人机交互层面，凯捷混动铂金版配备了车联网系统、OTA升级功能，该车也支持语音交互、手机APP控车等功能，在开车过程中，如果大家需要开空调、开天窗、设置导航，视线不需要离开路面，直接用语音控制即可，这也能间接提升安全性；常规配置方面，凯捷混动铂金版还带有全景天窗、自动空调、无钥匙进入等功能，其整体配置也能满足日常需求。

动力环节，作为一台混动车，动力和经济性都是关键部分，咱们也来详细看看凯捷混动铂金版的表现。动力层面，凯捷混动铂金版配备了一台2.0L发动机，同时了单挡电磁式DHT变速箱，理论上该车的平顺性会强过液压式DHT变速箱。具体工作逻辑上，凯捷混动铂金版支持纯电、串联、并联、直驱、动能回收等工作模式。同时，凯捷混动铂金版的电动机最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m，在发动机、电动机的共同作用下，凯捷混动铂金版的动力输出能满足日常需求。

经济性方面，在WLTC工况下，凯捷混动铂金版的百公里油耗为5.9L。考虑到凯捷混动铂金版的尺寸，我认为该车的经济性表现很出色，并且凯捷混动铂金版支持加注92号汽油，其用车成本也比较低。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车4.80万起 | 96辆

写在最后：作为一台家用车，凯捷混动铂金版的空间、舒适性是亮点，在同价位车型中，该车的表现也属于第一梯队。同时，作为一台混动车，凯捷混动铂金版的经济性表现很出色，动力也能满足日常使用。至于配置，凯捷混动铂金版的表现也能达到同价位的主流水准。综上，我认为凯捷混动铂金版自身还是拥有很强的竞争力，对于家用车的消费者而言，该车也比较值得入手。