特斯拉2023年改款预测和提车建议Model3改款预测： 预计下半年制造平台有所变化，主要是减少零部件、采用一体化压铸车身从而减低生产成本(highland项目)； HW4.0预计夏季登陆Model3/Y使用，目前看主要是摄像头像素改为500万像素(AP4)、取消超声雷达(USS)，视觉方案有所调整、自动驾驶芯片是自研的7nm芯片；改用HW4.0后特斯拉使用全视觉方案，短期无法使用辅助泊车功能，还需等后续OTA解决。 ModelY改款预测： 夏季HW4.0登陆ModelY，同Model3. 关于4680电池预测： 目前只有柏林工厂产的ModelY和美国工厂生产的ModelY有4680电池版本，用于标准续航版本；4680电池目前产能不够，特斯拉扩建的Nevada工厂计划产能100GWH也只够50万辆车使用，且2023无法大规模量产；目前国内没有4680电池制造产线，所以大概率2023年国内特斯拉不会使用4680电池，万一使用也只会在标续ModelY使用。 综上，有已下结论： [一] 特斯拉Model3和ModelY的改款不涉及外观变化； [二] 目前国内消费者期待的改款、4680电池都是特斯拉用于降低制造成本的，对消费者使用感知无甚变化； [三] 目前最值得期待的是HW4.0，至少摄像头从1.2M像素升级到5M像素还是能看出明显区别的hhh，但是HW4.0是为特斯拉FSD服务的...FSD在国内因为某种原因被阉割毫无作用，所以对于大多消费者购买特斯拉只在高速使用AP来说HW3.0的能力已经足够且稳定； [一] ModelY目前价格合适，标续和长续都很香，看自己的喜好提哪个都可，无需延后提车；标续和长续一年内降价空间很小，因为成本目前没怎么降且订单量比较充足，如果近期特斯拉提供交付补贴(保险补贴或积分)更可以开心提车； [二] Model3标续很香，喜欢操控和小车的也不用犹豫，近期有提车补贴也是提车的好机会；如果近期不着急提车用车可以等等，等下半年提车，毕竟今年主要改款对象是Model3，车价还有些许下降空间(也可能靠前述改款稳定价格)。#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #天选特斯拉车主 #特斯拉贷款