13.6万提了辆捷达VS7，开800公里后，车主一肚子话要说

随着人们生活水平的不断提高，家庭用车的数量也在迅速地增加。对于我们老百姓来说，大空间自然是我们所追求的一项重要指标，不仅能带来良好的舒适性，另外也能满足家庭的用车需求。本期为大家带来一款出身比较特比的车型——捷达VS7(图片|配置|询价)。说它出身比较特殊是因为捷达这个品牌本来是大众旗下一款车的名字，或许是它的名字太过于响亮，自带流量的它自成立以来就吸引了无数车迷的粉丝。不仅带有纯正的大众血统，而且定位中型SUV的VS7售价和自主品牌车型无异。那么这款车表现究竟如何呢？来听听车主怎么说。

捷达VS7

最低售价：9.09万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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大家好，我是本期的应邀嘉宾，来自山西太原。这台捷达VS7购置于今年的6月份，裸车价13.68万。为什么最终会选择这款车呢？看了好多车，国产品牌几乎看了一遍，自从SUV在国内火了之后，现在的SUV一个比一个好看，也各有特点。捷达作为大众旗下的产品，产品力方面自然是不用太过于担心，而且在试驾时觉得这款车还是很好开的。而且空间真的很大，全家5口人出行还能带很多的东西。就是我要找的车。

内饰可能是很多车友吐槽的地方了吧，最主要的是即便是顶配车型中控的设置也不是很足，比较有塑料感。但是从视觉上来看还是非常耐看的，简单的设计风格充满了大众的味道，就是那种开十年也不会过时风格。没想到的是这台车配有氛围灯，夜晚开车多了很多的乐趣。我女儿很喜欢看。

之所以选择这款车是因为它的空间非常大，我身高1.83米，在前排调整到合适的坐姿后，后排的空间依旧很大，翘个二郎腿没有问题，还有让人惊喜的是后备箱的空间。特别是在放倒第二排座椅之后，都可以用来拉货了。整体的舒适性不错，大空间本来就能营造很宽敞的舒适感，加上座椅的舒适度和全景天窗的加持，整体的舒适性在同级别的表现绝对是属于上乘水准。

这台车搭载的发动机排量并不大，是大众的1.4T高功率涡轮增压发动机。本以为会有小马拉大车的感觉，没想到我完全多虑了，除了起步略肉，一个人开的时候随心所欲，完全够用。满载的时候爬坡会稍微有点吃力，城市行驶基本上不会出现动力不足的情况。

它的操控和其它的大众品牌车型很像。变速箱换挡逻辑清晰，深踩油门降档很迅速，轻踩油门提速之后然后松开油门，它就有自动升档帮你节省油耗。方向盘很轻，转向很精准，这么大的车谈操控或许有点太过于牵强，但是我并没有觉得不好开。

凭借着捷达自身的知名度和大众在国人心中的地位，这台捷达VS7没有辜负众望。在这个价位中的合资品牌中是比较良心的存在，无论是空间、动力、配置还是操控都拿得出手。而且目前的油耗只有7个多一点，非常满意。当然缺点是内饰用料不是特别好，驾驶质感和大众二十多万的车相比差距较大。最后车友们觉得怎么样？