种草ID.4 CROZZ

一汽大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)的外观则是基本延续了海外版本ID.4的设计走向。新车有着电动车款固有的密闭式格栅设定；且黑底铺陈镀铬装点的饰条中，嵌入了品牌全新Logo并连接了略显凶悍的头灯。搭配整体性强的黑网下坝进气口、取消了雾灯而使用的不规则状黑色孔槽以及银色前唇所组成的前包围，使其显得炯炯有神并不失时尚调性。
动力上，其实我对动力并没有太多的需求，而且本身它也不是运动取向。官方是8.3秒的百公里加速成绩，百公里制动距离是37.17米左右。就我的感受而言，它的动力来的很猛，也足够用。后劲也很足，高速上提速、超车很轻松。
这台ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版是有AR HUD增强现实抬头显示系统，除了可以显示车速、巡航、导航、交通标志等信息外，AR增强现实功能可以通过箭头大小、虚实的变化来提示与拐弯点的远近。最有意思的是，前挡风玻璃的下方光带也会提前亮起“由左向右”或“由右向左”的流水灯，来提醒你该转了。
12英寸悬浮式多媒体中控屏尺寸也足够大，并且搭载了大众全新的MIB 3代智能车机系统，交互功能倒是要比我之前的高尔夫GTE丰富许多。内置的车载地图来自高德，用起来倒也非常顺手。而且它还有CarLife、CarPlay功能，连接手机也很方便。还有一个有趣的功能是智能家居功能，也就是通过车机对智能家居进行控制，这确实也是车联网发展的一个趋势。
一份体面的仪式感也是必须的，比如说，当你拿着钥匙靠近时，一套名为ID. Welcome的智能迎宾功能会将大众LOGO及其附近灯带依次点亮，继而LED大灯组的照射方向也会随之左右摆动，像极了一双缓缓睁眼后闪动的瞳孔。
ID.4 CROZZ有着完全迥异于大众过往的精致与时尚，贯穿式灯带里的日间行车灯呈现出闪亮的动态感，扁平化的VW大徽标同样会发光，电磁阀感应的门把手尽显科技范，尾部的贯穿式尾灯以及精心设计的白色字体优雅且活泼。