实测零跑T03 除去那些被夸大的功能 家庭代步还是不错的

零跑T03

最低售价：5.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车2.65万起 | 178辆

呆萌可爱的外观

零跑T03(图片|配置|询价)，3天的实测结果告诉我，无论被宣传的有多好，总归得亲身体验一把，才算真实可靠。

这次实测版本为T03 21款400豪华版本，车价76800元，光白外观，纯黑内饰，15英寸轮毂，封闭式格栅B。单看外观设计，确实比同级别竞品哪吒V好看不少，微笑曲面前脸设计，圆润呆萌且不失灵动，非常有亲和力，尾部贯穿式装饰条连接两个尾灯，简洁耐看，整体造型紧凑小巧，这个外观设计是讨喜的。

实测版本

内饰采用双屏布局，8英寸全液晶仪表盘，10.1英寸触控液晶屏，黑色仿真皮座椅，这个版本带有不可开启全景大天窗，以及多功能方向盘，内置行车记录仪，并且在驾驶辅助系统上配备了3个摄像头，11个超声波雷达，1个毫米波雷达，有自适应巡航系统，车道保持辅助，以及自动泊车等功能，A柱上配有人脸识别摄像头等。配齐这些配置，售价15万起完全不过分，放在这台售价7万多的微型车上，怎样也是物超所值的感受。

室内设计简洁美观

然而，事实真的是这样吗？

1、人脸识别，就是你上车，无论什么时候只要张开嘴巴打哈欠，它就会提醒你请勿疲劳驾驶，张嘴提醒，屡试不爽，哪怕你刚刚上车，精神抖擞，张嘴假装哈欠就会提醒，这不是真正意义的识别疲劳驾驶，而是最简单的操作指令。

2、方向盘左侧各种按键，ACC按下去，仪表显示功能不可用，车道保持辅助按下去，功能未开启。需要提前在车机系统里开启，理论上开启ACC功能，是速度达到60KM/H，低速不能用，但是有时20KM/H，也能开启，有时又不能开启，加上市区代步，红绿灯多，60KM/H比较少，所以这个看似很高级的辅助驾驶，其实可操作性，实用性不强。

最搞笑的是方向盘上的P键，按下去，很好看，车位寻找中，很高级，直到我找到标准（划线）车位，并停进去，它都还在寻找中。

寻找无果中

3、车身装有3个摄像头，11个超声波雷达，1个毫米波雷达，可以主动识别前方车辆，然后就停留在识别上面，没有其他反应了，我试着不踩刹车，让他识别前方车辆，直到快碰上了，既没提醒警报，也没采取任何措施。所以这么多得装备，也可能只是摆设？

屏幕显示车辆识别及时准确

除去这些看似有，实际无用途的功能外，这部车还是有许多可圈可点的地方，个人很喜欢它保留燃油车习惯的一些设计，比如一键启动，和电子刹车，很亲切。再来就是空间设计合理，长3620mm*宽1652mm*高1577mm，2400mm的轴距，5门四座两厢车布局，前排宽敞，1.8米大高个坐上去，头部空间依旧富余。后排腿部空间略微局促，可以完全放倒，增加后备箱的容量。作为家用小型代步车，这个空间够用。

整体空间设计合理

动力方面：单电机布局，电动机总功率55KW，峰值扭矩155N.m，NEDC纯电续航403公里，最高时速100km/h，支持快充，快充0.6小时。马力虽然不大，75匹，电机驱动，动力直给，还是能体验到小推背感，这个价位403公里续航，确实非常划算，使用成本低。相比竞品哪吒V，T03底盘调校更扎实，驾乘感受更舒适。

总结：T03无论外观造型，内饰设计，还是给到的配置，在这个价位都有着较强的竞争力，除去那些不实用的功能外，403公里的续航，全景大天窗，10.1英寸车机系统，合理的空间布局，以及还不错的驾乘感受，7万多的售价，确实非常有性价比。可惜新款的T03价格全系上调，顶配售价9.95万，到这个价位，许多用户会把目标对准更有竞争力的海豚，况且车企的内卷远不止于此，随着五菱缤果，比亚迪海鸥的上市，那么T03的销量还能保持稳定吗？

零跑T03

最低售价：5.99万起

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