最高3.6万元！小鹏启动春降，下一个跟进特斯拉的会是谁？

1月6日，传闻成了现实，特斯拉再次举起了镰刀，Model 3与Model Y双双降价，最高降幅4.8万元，Model 3起售价从26.59万元降至22.99万元（降3.6万元），Model Y的起售价从28.89万元降至25.99万元（降2.9万元）。

这次大降价使得特斯拉订单疯涨，有媒体报道“短短3天国内便获得3万辆订单”，不得不佩服特斯拉割韭菜的能力。同时，面对如此强大的特斯拉，相信其它新能源车企既羡慕又恐惧，羡慕的点自不必说，特斯拉各个车型在细分市场均是翘楚，而恐惧的点则是一方面要面对“2023年国补退出”和“主要原材料价格大幅上涨”，另一方面还要应对强大对手如特斯拉等降价引来的市场正面对抗。

1月17日，小鹏汽车官宣启动新春售价，小鹏也成为了国内继问界品牌主动跟随特斯拉进行价格下调的第二家新能源车企。据发布的公告，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车将启动G3i、P5、P7的新年新价格体系。公告中并未提及小鹏G9，价格未作变化。

自此，小鹏G3(图片|配置|询价)i的价格调整为14.89万元-17.69万元；小鹏P5(图片|配置|询价)价格调整为15.69万元-20.29万元；小鹏P7(图片|配置|询价)价格调整为20.99万元-24.99万元。从懂车帝的对比可看出小鹏三款车的价格整体降幅为2万元-3.6万元。

另外，针对调价公告前一年内订购小鹏G3i、P5和P7的首任车主，小鹏也推出了“新春回馈方案”：可获得整车质保延长到10年/20万公里（首任车主置换小鹏新车时，可再次享受同等质何）和4年基础保养。

对比之下，小鹏降价是真狠，除了上市不久的小鹏G9之外，主力车型小鹏P7、P5一律降价。而1月13日已经率先启动降价的AITO问界，旗下M5 EV、M7的两款车型价格也分别下调至25.98万元起、28.98万元起，降幅最高也达到了3万元。在这轮新势力车企涨价之前，2022年12月31日，比亚迪正式发布公告，决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行调整，幅度为2000-6000元不等，广汽埃安在2022年11月30日发布公告，从2023年起涨价3000-8000元，12月11日，长安深蓝SL03涨价2000-8000元。从以上信息可看出，有车企涨价，也有车企降价，一场围绕中国新能源汽车行业的混战正式拉开了帷幕。

马斯克曾在推特表示自己预见到2023年经济将陷入“严重衰退”，消费者需求将降低。的确，经济低迷、消费下行的大环境下，价格才是消费者的首要考虑因素。而特斯拉深谙商业法则，抢先打起了价格战，“降维打击”助其大大提升了市场占有率，这样的结果，让之前定位于“与特斯拉正面竞争”的车企焦头烂额，如果不及时采取有效措施，势必会有更多市场被特斯拉慢慢蚕蚀，但采取“跟随”策略，则又使本就入不敷出的亏损进一步扩大。