2022第二十届广州国际汽车展览会上,特斯拉除了Model 3/Y,还带来了全新Model S(图片|配置|询价) Plaid和Model X(图片|配置|询价) Plaid车型。据悉,两款车型将在2023年1月6日正式公布,并在2023年上半年开启交付。这意味着这两款车型终于要引进国内市场销售了。
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熟悉特斯拉的朋友们都知道,特斯拉的改款车型一般在外观上不会有太大的改动,仅会在部分细节上进行小幅优化。全新Model S Plaid和Model X Plaid沿用老款的大灯造型和灯光布局设计,前脸的改动主要在下进气格栅,相比旧款的尺寸更大,并在曲面线条设计上作出了细微的调整;老款车身侧面的镀铬装饰条都变成了熏黑处理的装饰条,视觉效果上更加运动。外观上最大的不同就是,分别提供了两款新样式的轮毂。来到车尾,依旧是仅在后杠底部设的计作出了优化处理。
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全新的Model S Plaid和Model X Plaid在内饰就是本次改款的亮点,内饰依旧采用极简设计,不过将旧款的竖置中控屏“横”过来了,屏幕分辨率更高,采用全新的中控系统UI设计。不同于Model 3/Y的无仪表盘设计,Model S和Model X上保留了全液晶仪表盘的设计。
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此外,最具争议性的就是采用了全新的Yoke半幅式方向盘,为此特斯拉还取消了方向盘后的转向及换挡拨杆式设计,全部功能集成在方向盘上。有意思的一点是,据特斯拉称,未来还可实现电脑根据情况自动更换前进、后退挡的功能。内饰上还有一大变化是,特斯拉在后排设置了一块8英寸的显示屏,提升了后排乘客的游戏娱乐体验。
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全新Model S Plaid与Model X Plaid可是“3秒俱乐部”的玩家,两车搭载的是都是三电机四驱系统,其中Model S Plaid最高车速可达332公里/小时,最大功率达到1020马力,百公里加速仅需2.1秒,拥有如此恐怖的加速性能的同时还拥有约637公里续航。尽管Model X更大,但其加速性能依旧能打,2.6秒的百公里加速时间加上约536公里的续航里程,可以称得上是“地表最强SUV”了。
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特斯拉在两款新车上尝试的Yoke方向盘,颠覆了传统方向盘的设计,在实车体验上可能需要时间去适应,无转向灯和换挡拨杆设计,正是为未来辅助驾驶做准备。不到一周特斯拉将正式公布两款车在国内的市场售价,智哥估计两款车的售价估计都要在一百万左右了,“最速量产车”你心动了吗?欢迎评论区留言一起交流~
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