过度自信，星越L增程版欲挑战大哥问界M5

作为如今新能车市场上的一个标杆产品，AITO问界M5(图片|配置|询价)从来都不缺对手和追赶者。这不，日前正式发布的星越L增程版就来势汹汹，想直接挑战一下问界M5大哥的地位。星越L的技术规格相当高，动力总成号称是将纯电，插混和增程式混动三者合二为一了。下面我们不妨来看看两车的对比评测，看看星越L各方面的表现，是不是真的能威胁到问界M5。

问界M5

最低售价：24.98万起

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新能源车代步 续航能力很重要

众所周知,汽车自发明以来，“代步”一直用户的基本需求。作为增程车“老将”的问界M5，秉持赛力斯汽车“以用户为中心”的理念，自上市至今，饱受用户好评。在续航方面，问界M5和 星越L增程版增程续航均超过1200公里，纯电续航也都能达到200公里左右。在实际体验中，更有用户晒出问界M5续航里程几乎达到了1300公里。可以看出两款车无论是增程续航，还是纯电续航表现都极为出色。

除了续航，我们看一下动力性能，星越L增程版虽然自诩为增程式，但实际来讲仍然是PHEV技术路线的改良，虽然发动机效率不低，但因为要参与直驱，最终全工况下发动机的高效工况利用率并不会像问界M5这种纯正增程式车型更高。

智能座舱 鸿蒙车机还是标杆

其实，自汽车诞生至今，人们也早已不再满足于像“代步”这种基本需求了，而面对用户需求的转变，汽车行业这场没有硝烟的“战争”已经转变为座驾整体设计的竞争，以此来满足用户的进阶要求。

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放眼整个新能源汽车市场，问界M5在豪华智能化这方面确实有很高的话语权，得益于赛力斯汽车强大的技术研发实力，以及华为的鼎力相助，产品力不容小觑。

问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱，能够让车辆与人、手机、智能家居、智能手表等进行互通互联，不仅仅是局限于功能丰富和使用流畅等方面，而是真正的打造一个用户专属的智能生态。

星越L Hi·P 增程版在智能座舱上可以看出，是下了功夫的，采用三块大屏组成的超大联屏，视觉冲击感很强，但是其作为星越L的升级版，在原有硬件基础上进行智能化升级，其原有硬件决定了它的上限，智能生态和品质感相较于问界M5等设计之初就对标高端智能的车型，还有很远的路要走。

豪华堆料 问界M5更胜一筹

在其他豪华配置上，两车同时都搭载L2级驾驶辅助和OTA升级功能等，同时问界M5也搭载了星越L增程版不具备的行车记录仪和面部识别功能。不仅如此，问界M5座椅材质更加舒适，多出了按摩功能，很显然，问界M5还是很重视细节的。

进阶需求自然也少不了驾乘体验，问界M5采用全铝合金底盘，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用后多连杆式独立悬架；星越L增程版采用麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，论驾乘舒适程度，问界M5无疑是更优秀的。

其实不管配置参数说的如何天花乱坠，终究还是过于苍白和无力。那么我们来看一下问界M5的销量表现，问界M5自3月5日正式开启交付，仅用87天就累计交付量破万，刷新了新品牌单款车型最快破万的交付纪录，截止到11月份，2022年累计销量为44008辆，巨大的交付量其实已经说明问界M5的实力，而星越L增程版由于刚上市，后续表现还需观察一段时间。

综合了续航动力，智能座舱，豪华配置等各个方面的对比横评不难看出，问界M5虽然上市时间不算短，但它的综合产品力还是相当强的，而作为挑战者的星越L增程版还有很多需要提升的地方。同是新能源汽车，问界M5无疑比星越L增程版更值得选择。