一汽大众旗下全新车型——揽境

还记得2019年4月大众之夜上的一款定位SMV Concept的概念车吗？首次亮相让无数人浮想联翩。转眼2年多过去，当初的那款SMV Concept终于要来了。就在去年的上海车展期间，一汽大众推出了旗下全新车型—— 揽境(图片|配置|询价) ，官方定位中大型SUV，并在上月正式上市。然而这辆背负着一汽大众打开中大型汽车市场使命的车型并没有和大家最初猜测的那样以“探”为取名，也没有按原先的SMV概念来定位，难免让人有些意外，甚至有网友疑惑揽境到底是SUV还是MPV，今天我就为大家分析下。

针对定位这个问题，揽境的目标当然是想在中大型SUV市场立足且抢占份额。可疑问也随之而来，当初揽境还属于概念车的时候一汽大众对它的定位则是SMV，通俗地讲就是MPV与SUV的结合产物。毕竟当时的SUV市场竞争非常激烈，前有途昂、汉兰达这些在市场中早已根深蒂固的车型，后有造车新势力蔚来ES8、理想ONE的虎视眈眈，揽境想在这个市场上抢占更多的份额可谓举步维艰。相比之下，国内MPV市场的竞争就没有SUV这样剧烈，常年保持销量第一的通用GL8在中大型MPV领域对手比较少。或许一汽大众为了避免与汉兰达、途昂等车发生正面冲突，又或许不想给自己过大的压力，于是直接抛出了SUV+MPV的概念来引起消费者的关注，力求在中大型市场开辟出一条“新路”。

可万万没想到，2年后的今天，一汽大众居然抛弃了原先SMV的概念，将揽境定位为中大型SUV，而这波操作瞬间将揽境推上了舆论风波的顶端，为何媒体与消费者对揽境SUV的定位如此质疑呢？那就要从它的造型说起……

说到揽境的造型，相信大家在网上也看到了诸多“四不像”“非驴非马”等负面评论。从前脸设计来看，揽境几乎复刻了“探”家族中探岳的基因。而来到车身侧面，有种说不出的熟悉感，大倾角的A柱、秀气的腰身、平滑的车顶流线、略有丰满的尾部，很难让人不联想到隔壁上汽大众旗下的一款MPV车型：威然。

抛开外观，来到车内。在这里，你可以很轻易地找到类似MPV的元素。首先是中控设计，揽境在沿用了一汽大众传统风格的同时对局部进行了一些细微调整，比如将换挡排挡的位置上调。乍看之下，仿佛又与MPV车市中的GL8有了相似点。其次，在座椅布局方面，揽境全系以2+2+2座椅6座为标配，第二排采用了MPV的设计风格——独立座椅。要知道，这个级别的SUV都是以7座为标配的，当然，揽境也有7座车型供消费者选择。据了解，揽境界的7座版车型是要通过选装包进行加装的，而且并不免费，需要用户自付8000元。

与此同时，揽境虽运用了MPV的独立座椅，但在舒适性配置方面与纯正MPV还是有差距的。就拿同为德系车的上汽大众威然来讲，在价格相近的情况下，威然的第二排座椅就具备了座椅加热、通风、按摩功能，更配备了腿托和腰托来提升乘坐舒适性。而揽境只是单单配了个座椅加热功能，像通风、按摩功能则变成了选装包，更不用提腿托和腰托。更重要的是，按摩和通风功能只可加装在顶配车型上。光看这一点，揽境还是对消费者不够诚意。

整体而言，一汽大众的揽境无论是外观还是内饰，都与MPV有着密切的联系，虽然官方也说过揽境拥有MPV的乘坐舒适性，但是从配置上来说，揽境与纯正MPV的还是有点差距。现在，你该知道这台车到底是SUV还是MPV了吧。