全年汽车出口将达300万辆，上汽海外“百万辆”小目标近在咫尺！

2022年的汽车市场压力重重，由于受到原材料供给、芯片短缺、地域局势动荡等因素影响，汽车行业发展陷入低迷态势，国内汽车产销也受到影响。据行业机构统计，11月份国内有近40%的经销商门店因疫情影响处于非正常营业状态。在国内市场销量下行压力下，汽车出口井喷式发展，成为拉动汽车整体增长的一个主要动力，中汽协认为，全年汽车出口有望达到300万辆，比上年同期增长接近100万辆水平。

值得注意的是，在国内车企加速出海的背景下，有家车企的海外销量几乎占据了整个国内汽车出口的三分之一，它就是上汽集团。根据上汽近日公布的产销快报，前11个月，上汽集团累计整车销量达476.6万辆，依旧是国内车坛的领军者，作为上汽“新三驾马车”之一的海外市场销量销售88.3万辆，同比增长46.4%。其中，其11月份单月销量就高达11.1万辆，不仅再度刷新中国车企海外单月销量的历史纪录，更在国际市场走出了中国节奏。

而更让国人自豪的是，上汽自主品牌和新能源汽车在海外市场销量中占据了主导地位。1-11月份，上汽海外累计销售88.3万辆，其中上汽自主品牌在整体销量中的占比超过65%；新能源车销售14.8万辆，同比增长148.8%。更值得一提的是，今年前11个月，上汽旗下MG品牌在欧洲销量突破10万辆，帮助上汽提前实现打造“上汽首个10万辆级海外区域市场”的年度目标。不久前，上汽基于“星云”纯电专属系统化平台打造的中国汽车工业首款全球车，“全球纯电超能跨界车”MG4 Electric（MG MULAN）在德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、荷兰等近30个欧洲国家正式上市，每月新增订单超过1万个，华系车正式在欧洲地区产生了影响力！

MG4 EV

最低售价：10.98万起

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懂车分3.72懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车8.30万起 | 5辆

上汽海外市场新能源汽车和自主品牌之所以能够领跑式增长，源自上汽集团的技术优势和体系优势。上汽一直坚持精准的海外布局和差异化的本土经营策略，已经在海外建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链；同时，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂。上汽也正式成为了我国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，在情况复杂的海外市场因地制宜，受到了不同地区消费者的认可。

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如今汽车行业正处于重大历史机遇期，中国企业都在积极出口，争取在世界车坛谋求更长远的健康发展。虽然中国车企出击海外市场还面临诸多困难，但希望所有自主车企像上汽集团那样，不畏困难，有计划地稳步开拓海外市场，逐步强化品牌的国际影响力，用实际行动为中国车企做出了榜样。我们相信，一个属于中国汽车的黄金时代正在来临！