综合油耗4.2L，低配也舒适，汉DM值得入手吗？

比亚迪在国内新能源汽车市场中的竞争力是有目共睹的，作为其旗下C级轿车的销量头牌，汉DM(图片|配置|询价)的关注度仅次于同门的宋PLUS DM-i。那么它凭借怎样的实力能在20-30万级插电混动领域站稳脚跟呢？我们以它主打经济性的2022款 DM-i 121KM尊贵型汉DM为例，看看它21.58万的定价是否合理？

汉DM

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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虽然出自传统车企之手，但这款车的颜值在同级中并不落下风。低趴的车头、造型夸张的点阵式格栅都让人印象深刻，上方镀铬饰条镶嵌有篆体“汉”字的标识，为它带来一些辨识度。此外，这款车身上不但集成了LED远近光灯，还配备有转向辅助灯。

侧面部分，在溜背式车身和密条幅轮毂的加持下，整车呈现出兼具运动和豪华的姿态。同时它身上也有很多新能源车型该有的元素，比如隐藏式的门把手。在车辆解锁后，弹出的把手上也印有小小的“汉”字，可见它是比较重视细节的。

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最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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车尾的吸睛元素当属贯穿式灯组了，两端灯组的内部光源呈螺旋状，有点中国结的韵味，起到了画龙点睛的作用。此外，它尾部的DM-i标识融入了蓝色元素，与其自身的新能源身份起到了呼应效果。

内饰方面，这款车的表现还算厚道，在塑造档次感上下了不少功夫。但是中控台上做的烤瓷漆面太不耐脏了，很容易留下指纹，对有强迫症的用户来说不够友好。不过它可旋转的大屏倒是值得点赞的，现在OTA版本已经升级到了V1.1，这个版本的语音交互系统能够支持连续的对话，用户可以享受更方便的人机交互体验。

总的来说，这款车的智能驾驶配置比较齐全，车辆搭载了DiPilot 智能驾驶辅助系统，标配有DiPilot智能遥控驾驶功能，当用户驾驶技术不够熟练时，能够通过手机进行遥控泊车。配合3D全息透明影像系统，让用户在泊车时更有安全感。

由于定位偏家用，比亚迪只为这款车配备了单电机。具体来看，它搭载有1.5T四缸发动机和前置单独驱动电机，其中电动机的总功率是145kW，总扭矩是316N·m，从零到百的加速时间是7.9s，NEDC综合油耗4.2L/100km。此外，它工信部纯电续航里程为121km，百公里耗电量15kWh/100km。

现在我们从能耗、保养和保险等角度估算一下它每年的养车成本，假如我们一年以亏电和纯电各行驶1万公里，按照当下平均电费0.8元/度，92#汽油8.30元/升的标准计算，该车电费大概是1200元/年，油费大概是3486元/年，每年能耗费共计4686元。根据4S店提供的报价清单，车辆首保时间为3500km内或6个月内，以后每7500km或1年为一个保养周期，常规保养一次价格为675元，保养项目多的话单次要花1773元左右，平均保养费为3603元/年。保险费用则因人而异了，参考大多数车主的选择，只购买三责险等主要险种的情况下，在保费上的支出需4439元/年。相加后我们得出，这款车的养车成本是12728元，平均每个月1000元出头。

写在最后：

比亚迪汉DM在20多万元的价位上能表现出不错的家用车品质，比如用车经济性低、配置丰富度高等，除此之外它还可以享受新能源汽车关于减免购置税的红利，对家用党无疑是友好的。大家觉得它的表现能令你满意吗？欢迎在评论区谈谈你的看法。