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    11月上市,全新奥德赛来了,升级相当明显!

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    米粒说车2022-11-19

    现在中国汽车市场里面的MPV种类也是越来越多,大多数厂家的设计也越来越豪华。所以一些车企为了增加客户的尊贵感,向市场推出了四座版本。一般来说,四座版本更加豪华,配置更加丰富,最重要的是新车的价格也要贵出很多,这更能显示自己的与众不同。

    在这种大环境下,本田奥德赛(图片|配置|询价)也开始升级,之前定位于家用,但是现在增长困难,那么该如何突破?在今年的11月份,全新奥德赛来到了我们的身边,这款新车属于增加新款配置上市,并非是改款,所以只有一款配置。该配置新车指导价高达43.98万元,和其他奥德赛不太一样,这款新车搭载的是四座设计,也是此次新车最大的亮点。

    这是本田奥德赛一次全新的尝试,也是奥德赛有史以来第一次出现四座设计,所以说新车的价格高昂。

    从外观设计上来看,这款奥德赛的外观设计和普通版本的奥德赛几乎是一致的,多边形造型的熏黑进气中网,匕首造型的LED大灯以及贯穿式的镀铬饰条。

    从侧面来看,新车搭载了双侧电动移滑门,配置还是很不错的。而这款新车的尾部同样采用的是我们熟悉的大C字造型尾灯设计,并且也依然是隐藏式的排气管。

    来看内饰,这款奥德赛的中控设计其实和燃油车版本也是一致的,7英寸的行车电脑屏,10.1英寸的高清大屏,这些设计和普通版本的奥德赛是完全一致的,并且新车也搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统。

    事实上,这款新车真正巨大升级的地方在于第二排,新车的后排空间拥有分段式的天窗,并且拥有酷似电视背景墙的隔离设计,与前排完全隔绝开的玻璃隔音墙,彩色液晶电视机,带腿拖的真皮座椅,座椅拥有加热,通风和按摩功能,配置一应俱全。

    此外,这款奥德赛的动力系统依然搭载的是2.0L加电机组成的油电混合动力系统,变速箱为E-CVT无级变速箱,百公里的油耗约为6.1L。

    不得不说,这款新车的升级非常明显,但是该新车也有一个问题,就是后悬架为扭力梁式非独立悬架,这种底盘设计对于一款接近44万的高档MPV而言,你觉得合适吗?而且该新车还是一辆中型MPV,那么你觉得消费者会认可吗?

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