它或许是你车（模）库里最特别的一辆保时捷911

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细数那些收藏家们的车库里，最被偏爱的永远是兼顾颜值和精彩故事的那辆车。或许你会觉得“粉猪”、”海湾石油“才是保时捷的经典涂装，它们的背后不仅代表了保时捷在勒芒24小时耐力赛的冠军徽章，同时也是保时捷性能的巅峰体现，而在本届洛杉矶车展上，保时捷将再次首发一款采用特别涂装的911车型——全新911 Dakar，全球限量2500台， 2023年第一季度在中国市场开启预售。

从911 Dakar的名字就能看出端倪，Dakar即达喀尔，这款全新车型就是为了致敬保时捷在1984年巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，而这一突破性的胜利也成为了车迷购入车模的全新理由。这个以蓝色金属漆为主旋律的全新Dakar涂装，也或将成为与“粉猪”、”海湾石油“、“matini”齐名的另一个经典涂装。

全新911 Dakar在设计上的另一特别之处是离地间隙，相较于带运动悬挂的911 Carrera提高了50 mm。悬挂的可升降系统设计不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校悬挂的一个重要组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野冒险之旅。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。

进一步强化了越野性能，厚实的胎面花纹深9mm，强化的侧壁和螺纹采用双层结构，而这款标配的全地形轮胎在道路行驶时，也可为车辆提供跑车般的驾驶动态。此外，采用双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎将作为选装配置提供。

新车还标配了丰富的越野设计细节，包括红色的前后铝制拖车环*，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。

911 达喀尔特别涂装来了

911 Dakar取消后排座椅，并将18向电动调节的自适应运动型座椅升级版为标配。玻璃和电池进行轻量化处理，将911 Dakar的整车重量控制在1605 kg，仅比配备保时捷双离合传动系统的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。

成就新车极致越野性能的原因还包括两个新增的驾驶模式（拉力、越野），操作可通过方向盘上的旋钮进行选择，其中“Rallye”（拉力）模式是驶入松散和不平坦路面的理想之选，采用更偏重后方的四轮驱动。“Offroad”（越野）模式下，车辆将自动启用高离地间隙，这个模式专为最大的牵引力设计，以应对棘手地形或沙地。两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表现，并应付约20%的车轮打滑。

更最重要的是，这也是911首次配备全轮驱动系统。

如果你将成为车主，那么还将获得购买限量腕表的专属订购资格：由Porsche Design 设计的911 Dakar 特别版计时码表或 911 Dakar Rallye(拉力)设计特别版计时码表，以搭配爱车。而这款计时器的外壳也首次采用更耐刮的轻质碳化钛制成。

编辑总结：

正如费利·保时捷所言：“没有其他车型能像911一样，既能任你从非洲沙漠到勒芒赛场尽情驰骋；又能优雅穿梭于都市街头，带你前往剧院如期赴约。“既然这么所向披靡，无所不能，相信2500辆的限量限额，注定要将这个“超能力”变成“钞能力”了。

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